100萬元以下安全性高的車子有那些？

jamesyangyang

115分

91樓

jamesyangyang

個人積分：115分

文章編號：10046959

m91 wrote:
這好像是你的車喔!你...(恕刪)

阿~~在這裡也被抓包啊，那只能說，有大全配真好!

unimmi

61分

92樓

unimmi

個人積分：61分

文章編號：10048571

中華Grunder在ARTC的crash test

借用墨菲的圖

成績自己看,裡面有許多政治人物.

Han-Tung Li

951分

93樓

Han-Tung Li

個人積分：951分

文章編號：10060368

sphenoid wrote:
只是想要澄清一些迷思...(恕刪)

只希望交通部官員能有多一點人有你這種想法，或是消極一點希望大家買車前有這些想法，
只要不是真的買不起(國產中型房車很多也破百了)，購車前考慮一下有通過國外安全測試的車種，
這種事真的用上一次就值得(最好都不要用到，但一定要準備到)‧

suc22

2分

94樓

suc22

個人積分：2分

文章編號：10078053

unimmi wrote:
台灣彰化縣鹿港鎮不是有個ARTC，專做車輛測試...(恕刪)

這個單位做的測試有公信力嗎？

airjim

4分

95樓

airjim

個人積分：4分

文章編號：10078753

沒有車是安全的
似乎歐規也只做到追撞時駕駛的脖子
很多車種測試結果是駕駛脖子斷
何況後座乘員

sphenoid

35分

96樓

sphenoid

個人積分：35分

文章編號：10080657

後方追撞的頸部保護算是最近一兩年才開始被注意的

這種狀況以低速追撞居多，所以通常不是致命傷害，但是這種傷很難完全醫好
IIHS有測這一項，之前給的連結裡面可以找到

大致翻閱結果會發現，08、09年大改的車，許多表現可以到good，但在那之前大改的車款，普遍這部份保護很差。
應該是因為之前很多廠商沒在注意這部份。

可以預期接下來幾年陸續改款的車應該會注意這部份。
By the way，美國政府也有官方車輛安全測試，有過才能上市，但是測試標準比 IIHS 低。

Who needs a lifestyle-statement SUV?

Han-Tung Li

951分

97樓

Han-Tung Li

個人積分：951分

文章編號：10083971

airjim wrote:
沒有車是安全的似乎歐...(恕刪)

的確~走路也會被車撞，搭公車、捷運甚至飛機都有出事機會，問題是要把自己放在機率高或機率低的交通工具裏，
開車已經是不得已的選擇，如果有選擇當然是選安全係數較高(不是車廠推測，而是有公正單位實証的)，
至少在交通工具能達到完全安全那天來到之前‧

100萬元以下 安全性高的車子有那些？

小惡魔新聞台

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