supra0568 wrote:
不會有問題的,不是價錢低就是有問題的油
其實機油在國外本來就都很便宜
他們只是反應國外價錢,讓大家有更多選擇性
若是真的有問題,他生意也不會那麼好!!
先聲明，我沒有任何指控此商家的商品有問題的意思。
有問題的是大大您的說法，我必須說：
生意好不好跟油品有沒有問題一點關係也沒有。
台灣神油銷售量應該都不錯，否則哪來那麼多商人前仆後繼？但油的品質，真偽，標示，來源有沒有問題？
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shishimaru wrote:
先聲明，我沒有任何指...台灣神油銷售量應該都不錯，否則哪來那麼多商人前仆後繼？(恕刪)
不好意思.只針對這句來發表一下我的看法
以我的行業來說 (非車用品相關)
有的店家做生意是薄利多銷.賣知名品牌商品.賣的多.服務的客戶也多.人力成本高.而薄利多銷必需要有強大的資金當後盾來進大量的貨去以量制價提高市場的競爭力
而有的店家做生意是抓高利潤在賣客戶.賣知名度較低的產品.賣的少.服務的客戶也少.人力成本低.也不用拿大筆資金去跟人家拼小毛利要賣多才賺的多的東西
所以進入該行哪個門檻比較高?
而門檻比較高的.甚至是要有上億資本額玩的.是要如何有很多的商人前仆後繼進來玩 ?
所以我相信台灣神油銷售量不可能很好
但門檻低.賣不用很多卻還有不錯的獲利(反正養的人也不多)
才是這些台灣神油商一個一個不斷冒出來的主因
我也相信不見的台灣神油品牌絕對比倒的神油商多非常多
因為很多神油商只是把原本的品牌玩濫了後
再換個新的自創X國品牌神油重新投入市場罷了
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再幫你複習一次
請作答
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光是貴公司網頁讓我這個外行覺得很不對勁了...
1.總代理豐恩企業...工商登記網站查詢(http://gcis.nat.gov.tw/open_system_1.htm)
七家解散廢止的不談,其他是...
豐恩清潔用品有限公司 資本額 100萬台幣
豐恩有限公司 資本額 資本額50萬台幣
豐恩工程有限公司 資本額100萬台幣
豐恩科技國際有限公司 資本額100萬台幣
豐恩通運有限公司 資本額1000萬台幣
只有豐恩工程有限公司是登記在高雄,不過地址和貴公司不一樣,營業項目也不一樣.
不知道貴總代理是哪一家?!至少有個合法合格的商業登記吧!否則教消費者怎麼安心?!
2.貴公司網頁強調德國第一.
既然德國油廠是德國第一,那應該要有點知名度出來吧?!可惜恕小弟愚蠢,我根本找不到是德國哪家油廠,或是它的德國官方網頁.該不會說是機密吧?!
鄉民常說有圖有真相,但貴網頁實驗室照片,讓小弟這外行都不敢恭維,連我這外行都唬不過...小弟覺得連品質檢查都不是...機油實驗或品質檢查,至少用個機械或標準引擎吧?!看看運轉磨耗怎麼樣?!...倒倒油,旁邊擺個計算機,手機,這是怎麼一回事?!小弟愚昧無法理解這樣叫油品實驗室,還是德國第一,想不到德國第一那麼好當!
還有生產流程照片也幫幫忙...小弟雖是外行,但也知道那只是裝灌裝箱出貨流程,不是生產流程...根本就看不出貴公司機油是怎麼生產的?!合成機油,應該要有些反應鍋爐管線之類的廠房來合成吧?!該不會貴公司根本沒這類廠房?!
3.API認證的標示
既然貴公司機油罐身上有印等級 API SM,那API認證的標準甜甜圈圖樣不敢印吧?!
聽說沒通過驗證,而印那標誌會有巨額罰款...
貴公司機油那麼棒,沒理由不通過認證的,而且你們罐身也標了 API SM,
但為啥不敢印標誌?!怕被API抓包,對不對?!
API網站(http://eolcs.api.org/)我嘗試用Dle,Dle oil,甚至貴公司名Potraz來查,
都查不到...不知道貴公司是用什麼品牌/公司名申請認證的?!
包裝上印有MB 229.3認證,可是網路上查通過229.3認證的油品,一樣查不到貴公司的油.
http://www.peachparts.com/shopforum/attachment.php?attachmentid=44158&d=1178848809
http://www.benzworld.org/forums/r129-sl-class/1498948-2010-mercedes-benz-approved-engine-oils.html
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saabKIEV wrote:
917樓再幫你複習一...(恕刪)
請你去問你們韓文版主-----我有告訴他.他會不會告知我不知道,但有叫他不要公開.
要套出商業機密--你老兄慢慢自己去找吧---老話一句各憑本事.不是等著享受現成.
有沒有多元醇酯成份歡迎拿去驗,實驗有沒有設備和研發能力少嘴炮---------
去問你們版主,只要有和我配合商家我都會告訴他來自德國那個油廠代工.
我們自己產品好不好用--由車友自己去感受,其碼不像台灣這些油商吧-為了賺錢不擇手段,現在食品大家恐慌成這樣也是進口潤滑油添加劑廠商進口,拿這個給人吃.我們已經很堅持高品質了.也是我們公司遵守的原則,我們把專業研發交給德國油廠--台灣在地廠商不敢領教.已經變質了人心險惡,主要是唯利是圖.
版大說----- OK.
那就由我來說吧!!
只要不是"假機油",那甚麼牌子或這"SAE"........都不是重點!!
若不看一堆規格,那一般人最必須注意的,就屬番號指數了.
番號指數和甚麼有關??
壓縮比,是否為渦輪車,和當地氣候,這3項才是重點.
注意,有當地氣候這項重要因素!!
平常看大家扯一堆,卻都不談氣候溫度,真奇怪!!
W前的數字是冬季再看得,對於台灣,沒意義;
W後面的,例如30.40.50.....才是台灣要注意的!!
番號越多,代表機油越濃,也比較適合亞熱帶氣候.
台灣夏天氣溫高於攝氏30度,說真的,只要不是國產代步車,有點性能的車子用甚麼40番號以下的,都是一些沒知識的人在用的.
而高壓縮比或渦輪車....都甚麼年代了還在用番號40??
AMG,M-POWER,牛馬蛙.....等等高性能車在台灣,都不能低於50以下!!
結論就是如此....其餘都是多餘的!!
至於要用甚麼牌子,花錢買經驗吧!!
只要不是假機油都OK.
所以請大家記得,IGPC是談高性能車,40視為標準基礎起跳;
要更優秀的,一定要50以上(W前面不用太大的數字,無意義)!!
aaron-lin
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