shanyu0811 wrote:
我相信你絕對不會拿camry的例子來告訴我側傾有過彎也強
老實說 我可以讓 Camry 側傾比你大 但是過彎比你的車快
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哥吉拉7204 wrote:
說真的，開起來的感覺跟我的阿C一模一樣，要轉彎要轉彎、有啥辦不到的？？？
我的阿C舒適隔音全贏它…
只輸在它可以瞬間到180，我的阿C到180可能要30秒
最重要的差別是出車禍才會出來吧
你的阿C被側撞 你的頭大概是直接往窗戶撞出去~然後跟撞你的車頭比誰的頭硬囉...
你的阿C還有一個贏GTI的 就是影音設備^^
我上一台車是camry 上次在高速公路有一台天殺的砂石車 掉一顆拳頭大小的石頭下來...彈跳一次以後
朝我的擋風玻璃而來 當下後方沒車 輕拉了一下方向盤(車速大約130~140) 結果勒 整台車失控...
幸好撞牆前停下來...操控跟安全性不重要嗎??自從那次事件以後 我的答案是 很重要!!!!
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Jaku wrote:
我車子第一個改裝的是 data logger 車輛資訊紀錄器 來 記錄 車子的 速度 剎車距離 路線 加減速G值 左右側向G值 區間時間 單圈時間 我還不夠專業 沒有擴充 方向盤角度 油門剎車深淺 避震器行程車高變化 (但是我有用束帶 測量避震器行程使用長度)
我會測試 不同車高 不同避震器行程 不同 compression 不同 rebound 不同前後下壓力 不同定位 不同防傾桿 不同胎壓 測量胎溫 單圈時間 區間時間 來對照
這樣還說自己不專業阿~你好謙虛喔~
能説得出一嘴好車的人還真是不少阿~
誰的車子第一個改裝的會是Data logger??這種話你說給誰信?
至少我就不信
我敢說有在跑場子的人都不一定裝過這玩意~
還是說您是哪位名車手?不好意思~得罪囉~~~
"""我車子第一個改裝的是 data logger""""哇好屌~請問是CAMRY改的還是??
快幫我叫救護車...
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shanyu0811 wrote:
(恕刪)而且我不相信路感回饋較低的車子加上側傾角度大，不會影響到過彎時的信心
去開一次Alfa的車吧(不過他的方向盤路感挺好的)，基本上南歐的車側傾都不小，
因為這些車懸吊行程都很長以應付他們的路況
你就會發現側傾大不等於操控沒信心
如果要把一台Camry調整成過彎快 but 側傾大
以我的程度能理解的大概是如同WRCar或是南歐車的設定吧
或許Jaku大還有其他的設定，那就麻煩他解釋了
BimmerWay wrote:
誰的車子第一個改裝的會是Data logger??這種話你說給誰信?至少我就不信
第一天註冊就來這邊大放厥詞......Data logger是駕駛技術進步與圈速進步最有效的工具，
你不信就算了還把你的無知說給我們聽.....
會改裝車只要有錢就好，要提升技術就要靠Data logger了
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ariete wrote:
第一天註冊就來這邊大放厥詞......Data logger是駕駛技術進步與圈速進步最有效的工具，
你不信就算了還把你的無知說給我們聽.....
會改裝車只要有錢就好，要提升技術就要靠Data logger了
這位更好笑了~這裏有規定第一天註冊就不能發言嗎~
我說的話是大放厥詞?
哇~原來你們說的話才是話~別人說的就是大放厥詞?
那就不用討論了呀~
原來這就是01的世界阿
隨你怎麼說啦~
"""Data logger是駕駛技術進步與圈速進步最有效的工具""""
我沒有不信吧?我沒有否認吧~我也沒有無知吧~你是瞎了嗎?
我是打""誰的車子第一個改裝的會是Data logger""
我只知道我車子第一個改裝的是19吋鋁圈+胎皮~
再來是一組PSS9~
誰能告訴我~他的車都沒改~第一個改的是Data logger???
讓我參觀一下好嗎?
我所知道的某台S2000好像也有改圈胎+避震耶~
不是原廠就夠了嗎?
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