ama1314 wrote:
請問施主 後來這...(恕刪)
不，他是買了VIOS才有這樣的感嘆！
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我的一個好朋友是計程車行老闆, 我引述他的話, "計程車買Toyota都是因為Permio時代的好印象, 自從Altis後, 品質問題就開始多了!"
這種東西, 就是消費者要甚麼, 所以就會出來甚麼車. 市場上有種消費者對車的要求就是"價格便宜, 省油", 因此車廠就會朝這個方向去設計.
德國人對車的基本要求是可以跑無限速高速公路, 因此, 無論是VW, OPEL, BMW, AUDI, Mercedez Benz, 甚至德國Ford出來的Mondeo操控都不會太差.
日本人基本上都是都會區通勤的用途, 大部份的人都住在平地, 還有另外一個重點, 日本人都很守交通規則, 也不會任意變換車道, 因此, 無論是Altis, Fit等等, 反正也不會有激烈操控, 對日本人來說, 都是好用的車.
我沒開過Civic 8, 但是我以前開過別人的CV3, 老實說, CV3不改裝, 還是輛很危險的車, 輕飄飄的, 遇到紅燈踩煞車, 都不知道甚麼時候可以停下來.
這幾年Honda可能有進步, 除了CRV 2.4以外, 我就沒開過Honda的車了.
因此, 我蠻期待VW在台灣設廠, VW以安全性跟操控來說是非常好的車, 但是可惜, 一切零件都是進口, 在台灣保養超貴, 原廠保養幾乎快要跟雙B差不多.
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kmunatural wrote:
......(恕刪) 實際丈量膝部空間根本沒比Mazda3好，跟Lancer、Civic、bluebird比起來就更是被一路巴著打，不知道很多人Altis空間大的觀念是打哪來的...
justetchingtime wrote:
altis空間拿來跟馬三比??會不會太好笑了~
馬三的後座空間小是出名的.....
喜美~fortis也沒佔到上風~頂多平平!
只有bluebird...tiida...這種才算大!
Bluebird的空間很特別, 從尺寸上看膝部空間一流,
但是這個底盤為了日本稅制的關係, 寬度被限制住了,
所以前後軸距很長, 但是左右就真的有點窄,
對於說膝部空間大就贏的人..
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apaul501 wrote:
吸不吸引人也不是您說了算，每個人要的東西不同，您這樣說的話，我倒覺得toyota也不是挺爭氣...(恕刪)
TOYOTA本來就不是想造一台大家都會喜歡的車,
他是要做一台大多數消費者不討厭的車,
所以內外設計動力操控空間都不是第一名, 但也不是最後一名,
(好吧, 原廠的操控很有可能是同級最慘...@@)
說其他車廠不爭氣是因為
一台在網路上被一堆人嫌棄或說得這麼不堪的車子卻賣得這麼好,
背後的原因究竟為何? 大家都不懂車? 大家都不愛惜生命?
還是因為他便宜?
便宜也是手段, 價格也是武器,
何況便宜就贏, 韓國車和裕隆的熊貓車應該第一名了...
ALTIS本來就是一台樣樣都不是第一,
但樣樣也不會是最討厭的車子,
搭上蠻有競爭力的售價, 還有硬挺的中古車價,
對消費者的吸引力本來就不小..
公司之前有上一代的ALTIS 1.6, 8年開了將近20萬公里,
09年初賣給外面的中古車商, 賣了18萬
新車才買60出頭萬, 8年折舊42萬, 平均一年五萬出頭,
公司另外一台同時購買, 同時賣掉的01 Lancer 1.6 只有10萬不到....
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