Bailysu wrote:
不想去比歐洲或日本車...(恕刪)
=> 很棒的分享~~~~
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見人見智...看你需求是什麼!!
你要時速180km/h超車穩,那我可以說原廠喜美會讓你心驚膽跳
你要跑狹窄山路,那我可以說原廠C200K可能比原廠喜美還慢到終點
我對好底盤的定義很簡單,只要他在需求內跟得上我的油門和方向盤就是好底盤
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+1
只要是符合使用者當下需求的車, 哪怕是日本車, 歐洲車還是拼裝車, 都是好車~~~
符合駕駛者(搭乘者)當下使用的底盤, 都是好的底盤設定~~~
PS:
底盤調教很重要的一環, 姑且不論不同車款間的結構跟設計的差異, 同一台車光是定位角度不同, 就可以給你完全不同的感受~~~
PS2:
會傾不會滑, 會滑不會傾~~~
底盤不是硬就好, 側傾大小不代表底盤的好壞, 均衡性比較重要~~~
PS3:
底盤學問高深, 每一個環節, 都可以寫成論文, 希望高手們多分享一些經驗跟實務上的理論, 讓小弟可以多聽多看多學習~~~
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