大家口中操控越好的車子怎麼都賣的越差?


tsushi wrote:
這位大大要不要去查一...(恕刪)


Volkswagen = 國民車 (people's car) /'foksvɑgən/

abcdpp911 wrote:
多內行? 花兩...(恕刪)


對眼裡只有後驅(或四驅)的人有類似您這樣的comment一點也不奇怪.另一種情況是看雜誌說故事也有可能如此.

只是saab算小眾品牌不需煩勞您老大如此用力踩.反正也賣不多,您踩了也不會少賣.因為那些"不夠內行"的人還是會買的.

喔....內行的您,想來開的是不得了的車吧?不會是耗電的吧........

遇到危險,只有優秀的底盤才能讓你脫離險境。
我最懷念的車是1992 saab 三門900s ,目前尚在服役的是1990年買的VW GOLF Mk2,這兩部車都實用又耐操,沒有花俏的配備,除了正常保養外,沒花什麼錢在修車上。
就在今早,太太上班不小心擦撞到校門口的消防栓,拉扯之下,右後門、後葉子板、後保桿...,必須全部換新

原廠初估要五六萬...

除了逮到機會數落太座,也不免懷疑,慢速擦撞消防栓,竟然連葉子板都扯破,這種鋼板強度也實在令人傻眼

車身結構鋼性我看不到,但外表披上一扯就破的鋼板,我覺得太不像話

甚麼牌子就不便講了




AAADDT wrote:
就在今早,太太上班不...(恕刪)

車體剛性與外皮的強度是兩回事的....
且角度與速度也有關

雖然說我的老裕隆撞那麼多次也沒你嚴重就是...
水泥牆、水泥柱、水泥花盆、路燈都小撞過(停車技術差、有時是轉彎沒算好距離)
頂多就是車側有許多小凹痕,保桿小裂這樣
我在廢車場看過跟我一樣的同款車被機車側撞過
也是門板整個一個大凹(這車沒有門內鋼梁....恐怖)

不過能撞到板金扯壞破掉的...你確定力道真的很小嗎?

AAADDT wrote:
但外表披上一扯就破的鋼板,我覺得太不像話

據說板金厚度跟車身剛性沒有直接關係,
不過倒是知道有一家車商連防撞鋼樑都要偷,
不曉得跟您太座的愛車是否是同一家廠牌。

ur0720 wrote:
上01那麼久但發現一...(恕刪)

對於多數不靠祖宗庇蔭或爹娘孝敬的人而言

在北部來說

若有能力買房又買新車

多半已接近中年了

到了這個年紀

已逐漸遠離飆速劈彎的需求了

舒適穩定才是這個年紀的主流

違反這個主流的車種

當然就只能淪落小眾市場

或成為鍵盤車主頌揚的對象


AAADDT wrote:
就在今早,太太上班不小心擦撞到校門口的消防栓,拉扯之下,右後門、後葉子板、後保桿...,必須全部換新不...(恕刪)


你要不要試試看開雙B一樣用拉扯的 方式去a消防栓 看會不會有一樣的結果
tsushi wrote:
你要不要試試看開雙B...(恕刪)


即使傷的比較輕,五六萬可能不夠換一個門
安全是用$$換來的
Doh! wrote:
車體結構本來就包含著...(恕刪)


所以你的意思是說只要有好的車體結構...你的車"用紙"做的也可以防撞潰縮囉?
不要說福特~去看一下歐規車~就如你"可能"也坐過的雙B跟奧迪好了~有哪一台鈑金是薄的?? ~ 你以為歐洲人都是笨蛋阿 ~
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