bmwmpowerm3 wrote:
誰說開跑車就一定要手排的，現今科技如此進步各大車廠的跑車也都是手自排或自排居多，車子跑得快除了馬力大以外也要有一顆設計優良的變速箱搭配才能發揮出最大的馬力，像BMW M3 的SMG序列式變速箱就是它的招牌賣點~!!!
bmwmpowerm3 wrote:
有錢人買名貴跑車是用來享受的不是買來受罪的，試問這個有錢人對於手排換檔不熟練且換檔時機拿捏也不準確；你想他會買一台搞得他手忙腳亂的手排車來開嗎~??
以台灣市區走走停停的路況來說，開手排車左腳光踩離合器就踩到腳軟，所以現在的計程車司機換車子都是買自排居多~!!!!
skulker wrote:別叫我牛肉～ wrote:
呵呵 我有朋友當年未了練手排 操掛了3組的變速箱
真不知道到底耐用度是看技術還是看運氣
不會開車的，給他鍛造變速箱一樣掛掉.....
DSG剛出來沒多久，耐不耐用得過個幾年才知道。C2 VTR 也是觀察的目標。
不過可以去問問最早用自手排的Alfa SS，問問那些車主現在狀況如何....
德國車比義大利車較耐用?? 去問問Audi的mu變速箱耐用度怎樣......
Auto transmission可沒有齒輪壓版離合器片可以換的，一次就是一整顆...
如果有錢到可以SLR說買就買，不是嘴上講好玩的，那自排手排隨便買，反正馬力
夠大不怕AT消耗，三五年就換車，也不必去理耐用度的問題，也不必忍受AT車老了，
怠速越抖越厲害的鳥問題......
早在10幾年前的手排國民車就有油壓輔助離合器，開MT車還會開到腳抽筋的，我
只能說體力實在太差了......
每次在汽車類的論壇看到自排改手排，就蠻感慨的..早知如此，何必當初?
