實在不懂花錢買四輪要安全,出門騎兩輪的道理?


hsu0523 wrote:
又來了,我家最高紀錄...(恕刪)


去承租停車場車位吧 , 說不定還有優惠~
搞不懂拿4輪跟2輪的比較意義在哪??
從高雄要去台北你要騎車?
等你騎到目的地都不知道幾點了
買東西1~2公里內你要開車?
等你剛要上路我已經買完東西回家吃了
又一個天龍了
teabox wrote:
台灣機車上路只圖方便,安全法規嚴重不足問題


這句話挺中懇的~
不過你跟18歲的小朋友說他們怎麼會懂?
有多少人把機車當"交通工具"??而不是有動力的滑板車??
台灣社會就是這樣,得過且過~
如今機車已經成為龐大的族群,誰都得罪不起~

印度小車Nano問世有段時間了..舊聞還是一直當新聞報..
前幾天才看到民視在報導..
在印度只要買得起2輛機車的人就買得起1台Nano...
受訪的印度人都說與其騎機車不如買台Nano遮風避雨..
心裡覺得..印度也是好幾億人口..
除非交通建設做得好..
不然每人一台Nano..可能走路還比開車快吧?!
開車安全係數高沒有錯

但你也不能說機車安全係數低...

認真論起來..台灣的機車路考太簡單

再者台灣人對於安全帽跟安全裝備的觀念也不算良好...我穿個防摔衣帶個手套.全罩..

很多週遭的朋友都說..不用這樣子吧?

我都是說等你飛出去就知道了

我承認樓主說的有關於台灣安全法規嚴重不足是真的..帶瓜皮飛出去不是毀容就重傷不然就直接領便當

但是你拿機車來扯到油電車我就有點不能認同..

油電車比機車的汙染程度來講一定比較高吧= =

汽車車位會比機車車位來的好找?

騎單車比較環保?

我到是很誠懇的建議樓主

請下次發文不要把很多事情扯在一塊

感覺這篇文把很多事情湊在一起

這樣只是被人砲..真的沒有什麼實質上的意義



teabox wrote:
台灣是全民健保國家,而騎乘機車上路最大的社會成本是醫療的支出,個人生產力損失及許多家庭的破碎!
恕刪)



我聽你在講勒!!現行健保最大的三項支出為「老人就醫」、「重症給付」及「高科技醫療設備建置和新藥給付」。 跟機車有啥關係阿....你要講這個那不如叫政府先把飲水問題處理掉...飲水跟空氣污染早成台灣慢性病世界排名前幾的...你怎不叫我們別喝水阿...叫那些老人別看病阿!!跟大醫院說別一天到晚買新設備~反正你也用不到~~癌症新藥也別給付了~等你的癌症付個幾百萬買藥就知道....現在台灣得癌症藥及治療有多便宜你知道嗎?不要只看一點就以為是全部...還有不要大家騎機車請先做好配套...有錢誰不願意座車上下班...又一個吃不飽為啥不吃肉的高知識份子...送你一句話~很多事不是你想的那麼簡單...
我本身的情況是圖個方便囉...

早上天還沒亮就出門...到公司的路上常常只有我一台機車


下班也都盡量避開有車潮的時段....


其餘麻...休閒時刻也就是圖個方便騎車囉...
因為沒時間開車到市區找停車位啊~~~
按照台北市政府交通局的年報公布



2009年 A1類死亡事故案件

汽車 874輛
機車 648輛


如果要課稅 汽車是不是應該先課 樓主說的健康稅概念
如果說四輪是大老婆,騎機車就是搞外遇

方便、不用小心翼翼、殼去刮到大不了換一台、隨便亂停被偷就算了,四輪比得上嗎?

teabox wrote:
前言:最近LEXUS...(恕刪)


1.請先把台灣變成一個不會塞車的國家

2.請先把台灣搞成到處是停車格的國家
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