同樣身材,年紀的兩個人,一個是田徑好手,一個是整天在辦公室裡的文員,兩個以一樣速度跑同樣的路程,會不會有差別呢?
一個壯漢,一個瘦子,背負等重的物品,誰比較能爬樓又比較不會傷到自己呢?

不同等級的東西做比較一定會有差別,有機會我也想要有台安全,舒適,省油,環保,馬力足的車子
Dark Blue wrote:
March 在山道上超車???

我開過一次上陽明山,那感覺就是....flat out, but no go

除非是下坡,不然低排氣量的車只有挨打的份;爬山是大排氣量及TURBO的天下阿...(恕刪)


大大不會全程都D檔到底吧?
還是我遇到的兩台都是披著羊皮的狼呢?
不過倒是有一次修車時借的代步車NCVT的MARCH,
在高速公路60-100加速感真的令我大吃一驚,真快~~
或許這是NCVT厲害的地方,但是太容易壞了 , 哈哈~~
thunderblade wrote:
那..我們從實際上的...(恕刪)

你說看實際上的數據
然後又全部都是假設的
算出來的答案
意義在哪裡
tobycat wrote:
你說看實際上的數據然...(恕刪)


那種大排氣量扭力下的加速感,很容易上癮的
習慣了你的聲音, 你的氣味, 你的存在...連思念都變成了習慣...
別叫我牛肉~ wrote:
你強調的是不違規最後大家不過都是跑到限速而已
我覺得你的發言最後問的問題其實你應該心裡就已經有底, "兩種車根本是一樣的"
再看過你第二個回應更確定, 你早就有答案了
所以實在是也不知道你到底比較想知道的是什麼,
你心裡已經有答案了, 那何必要大家跟你一起討論呢?
大家討論出來的東西也各有道理, 也有分析出來
而你的說法是大家離題了............
ps 在不違規的狀況下還是有加速超車的狀況吧, 難道你真的認為這樣子還是沒差嗎?


+1

依照樓主的邏輯

其實別說小CC數的汽車

一般道路上、一些125cc的機車都能達到速限40~60km/hr的要求

那是不是也得來個汽車無用論

更不用說一堆大型重車0~100km/hr加速都在三秒左右

一堆四輪超跑車要比直線加速都很拼了

那是否高速公路加速度遠不如大型重車的四輪車輛也得退出..???

青菜羅蔔各有各的好、就看你想吃啥而已...
施振榮:能在紅海立足,就有資格看新的藍海~!!!

tobycat wrote:

你說看實際上的數據...(恕刪)


不好意思啊..讓您誤會了..

我應該打成"計算出來的數據",
之所以會用"假設", 是因為查不到Martiz 0~100Km的數據, 所以才會這樣打, 我想是人都看的懂吧.
一樣的馬力
不考慮稅金
我也是會選大CC數的
真的是開了就知道
有T的即使馬力一樣我開不太習慣
開了S500就不想開S350了
??
zaza213 wrote:
一樣的馬力不考慮稅金...(恕刪)


沒錯..

我的硬皮鯊在5檔約於2500~2750轉巡航的時候

當我油門踩到底等TURBO出力加速的時候...

巡航的AMG怪物大概七檔或是六檔只要多採一點點油門 咻~一下就過去嚕!

大cc數的車子在低轉數的扭力可是很強的!! 加速超級平順的!!
我開喜美 1.6 VECT
陪老婆和兩個baby回岳父家玩的路上﹝住在山上﹞,時速總在30上下徘徊。
忍不住和老婆說,山上空氣好,開窗關冷氣吧。
再不行,降一檔多耗一點油吧。
回想起當年在追老婆的時候,一樣的喜美,一個人上山。總覺得超車、過彎,油門一踩,輕舟已過萬重山。

問我想不想換車,當然想嘍。
想給我的家人更多的安全,更多的保護。如果老闆多加我一點薪水的話。
更多的安全,除了自身的開車技術之外,就是更堅固的車了。
更堅固的車,重量就重了,馬力能不增加嗎?CC 數能不加嗎?

老闆,你有聽到嗎? 如果多加點薪水....
如果中了樂透的你仍然選擇小車代步,那代表你的品味特殊。

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