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基本上外型本來就是見仁見智
再好看的跑車，也會有反對的群眾存在
不過樓主的想法，在下相當支持
如果各大車廠能出一台外型好看的跑車
但價格只要60萬以下
應該就會有很多人買單
廠商的廣告可以主打 "個人專用的第二台車"
再以省油為號召的話，真的很吸引人
80萬以上的價格只買台外型好看，但不實用的車
這對很多人來說是很難抉擇的....
畢竟80萬不是小數目
不過如果是60萬以下的話(能低於50萬更好)，就會很有市場
不知道有沒有人統計過
在台灣的車有多少時間上面是坐超過"1人"的!?
應該很多人都是自己一個人開車上班吧!!
其實，在下很希望各車廠能像遊戲界那樣老是出復刻版
重出一些經典的車款，外觀不變，單純內部升級成現代版就好了
不過.....似乎不太可能
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事實上我也認為這是一條可行的路
美人豹就不要提了，大陸造型設計還有很長一段路要走
成功的例子有沒有呢???
有。
很不願意提的 Hyundai Coupe
外型像野狼，性能小綿羊，結果呢???賣到現在獨立車系囉~~
再來一台 Hyundai Velostar
獨特三門設計，連我這死忠反韓份子都大聲讚好。
日本車的 FT-86 可能有點差距 (價格畢竟還是稍微高一點)
而且還更有駕駛樂趣~~
那麼為什麼台灣沒有???
我想答案很殘酷。
我們的技術水準停留在組裝很久了。
當年 101 還說得過去，可惜後繼乏力。
現在 Luxgen 連底盤都得買
(產業現實也沒辦法，連大廠都覺得開一個獨立底盤負擔很重)
更別提外型鈑件設計跟量產是兩回事
油土模型可以天馬行空亂畫一堆漂亮的曲線
可要真的丟到工廠去量產...那絕對是噩夢一場。
好吧!!!機器不成改全手工吧!!!
成本.....
日本有個很特別的汽車廠，叫做光岡
他們的招牌車大蛇，很酷，性能勉強，價位...
所以銷量更不必提了。
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