魔筆卡爾 wrote:
遊覽車!!自從做過遊覽車車體公司的廠務以後,從此都跟週遭的人說千萬別座,那是拿生命開玩笑
開車至少命是掌握自己手裡,座那東西那就看8字了....
哪家公司就別說了,因為每一家都一樣,那用的材料,"鋼骨"??遊覽車是用鋼管焊接的,看的真是令人膽寒;
"鋼板"??別鬧了,遊覽車沒這東西,它用的是1mm珍珠版,"保桿",如果補土跟坡離纖維堆出來算是的話,
那就是了,鎖保桿螺絲原本1吋要鎖一根,螺絲不夠通知要進貨,跟我說,趕交車來不及,不夠不會1尺鎖一
隻喔....車底板螺絲就給748根,滑牙,抱歉,請把螺絲撿回來,開25分鐘車回公司換...誰會這麼做?
所以一台車能鎖700根,那天天氣一定風和日麗,其他的族繁不及備載...後來就因為這種偷減料的問題
跟上面大吵一架,下場...還用問嗎?(恕刪)
herblee wrote:
可以開放二手的歐洲原裝遊覽車 Coach 進口嗎 ?
請看, 二手車並不貴
下面是 MAN 的 COACH
http://autoline.info/stock.php?cat=005&tk=2226&tm=2665&scurr=EUR
例如這一台 MAN Lion Coach , 很新的三年車, 賣 14萬三千歐元 , 現在歐元再降 , 大約 1:37 , 台幣529萬
三年車, 比起台版的拼裝新車 , 一點都不貴
http://autoline.info/sf/bus-coach-bus-MAN-Lions-Coach-11050611524173097400.html
2007 五年車, 12萬9千歐元 , 約 477 萬台幣
http://autoline.info/sf/bus-coach-bus-MAN-Lion-s-Coach-12112017382817682700.html
2006 年, 9 萬2千歐元, 約 340萬台幣
http://autoline.info/sf/bus-coach-bus-MAN-lions-coach-12112616572748588500.html
2010年, 不過要2013年才能交車, 自排 , 15萬8千歐元, 台幣 584萬
http://autoline.info/sf/bus-coach-bus-MAN-Lions-Coach-L-available-June-2013-12112405440696264200.html
如果年份老一點 ,2004年, 6 年車, 只要4萬9千元 , 只要 181 萬 台幣
http://autoline.info/sf/bus-coach-bus-MAN-R08-Lions-Top-Coach-12111518053753743500.html
懷念的國光號 MCI , 原廠中古車
http://sales.mcicoach.com/preowned/pcoach.nsf/SpecialsMake?openform
2006 年 15萬美金, 435 萬台幣 - 17萬 493萬台幣
還可以再開 10 年 , 一點都不貴 吧!
ARTC 成立的目的, 就是擋住進口車
這些車在本國都沒有測試過嗎 ? 需要一測再測嗎 ?
ARTC 最大股東是政府, 每年還要編列預算 , 是納稅人出錢的, 但結果是反過來, 讓一般民眾坐不到安全的車 ?
其它國內大小車廠都是股東,
可是台灣沒有大客車廠, 不會妨礙你們做生意, 可不可以不要訂出二套標準, 輕放台版拼裝車, 卻用最嚴格的油耗, 車重等等最高標準, 阻擋進口巴士 .
