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為什麼各家車廠一直在致力研發省油技術，但輪圈尺寸卻一直升級?

Han-Tung Li

951分

101樓

Han-Tung Li

個人積分：951分

文章編號：46066603

大尺碼胎視覺上比較好看，而寬幅輪胎在抓地力表普遍會比窄幅好，引擎科技節能環保之餘性能也有提升，抓地力自然也須提升，當然商業利益也是考量啦‧
煞車改裝確實需要更大輪圈空間來容納，不過如果輪圈形狀設計得宜，不一定要一味加大輪圈尺碼‧我當初買車時就有選配強化煞車系統，Brembo前四後二活塞系統，碟盤記得是340mm/345mm，原本以為17"輪圈不可能塞進去，結果原廠配的17"是特製品，就這樣巧妙閃過這組巨大的煞車系統‧不過後輪胎的尺碼特殊(245/40/17)，想必將來換胎也不會比18"標準尺碼的便宜‧

superviper

11分

樓主

superviper

個人積分：11分

文章編號：46476711

上個月去德國，租了台A6 AVANT 3.0 TDI

一看到輪圈我傻眼，16吋.....心想不會是租來的車偷配備吧，查了一下台灣官網，只有3.0 quattro一個等級，標配18吋.....
不死心再查一下德國官網，3.0有好幾個等級，3.0 quattro確實是配16吋

我就不信同等級賣到台灣來煞車會變得比較大要18吋才塞的下，所以一切都是商業考量...........

Turritella

360分

103樓

Turritella

個人積分：360分

文章編號：46478882

其實認為只是為了好看/好賣的，真的可以試試看同一台車換上直徑大小不同的輪圈，很多疑問會迎刃而解，比在這邊想像實際多了。
煞車只是因素之一，不是全部。否則同個車型為什麼有16/18之分？乾脆通通用16成本不是更低...

我自己開過好幾台車都是有換過輪圈尺寸的（外徑大致不變）。只是以前都改大，現在是改小。
其間操控性和舒適性的差異，一上路立刻就會知道。

為什麼各家車廠一直在致力研發省油技術，但輪圈尺寸卻一直升級?

小惡魔新聞台

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