不雨 wrote:但此案件關鍵不在只用腳踩剎...而是打空檔機械煞有拉不可能車速不減!挺怪的!...(恕刪) 的確挺怪的!不過,咱們都是用市售車的邏輯來推論,而這些賽車則完全以賽道性能來改裝。所以,我們並不知道該車在煞車系統上動了什麼手腳,不一定他為了某種性能,所以把另一種功能給拿掉了!結果,緊急狀況下,找不到那救命的功能,就直接上天堂了!開過賽道的都知道,高速下的那種壓力,不是一般人能忍受的!在賽道上追夢的車手,是值得尊敬的!RIP
motolove wrote:沒東西.. ?,每句都是講中要害 每句都是講中台灣現實面只是一堆人只靠天真的熱血 在那矇閉自己的眼睛如果我的直言不是屬實 何需如此在意??? 1.所以台灣會比人落後不是沒有原因2.因為目光短淺的言論會誤導別人,還是第一次聽到講錯話不需要被糾正要再繼續回就講點跟主題有關係的話,不要只會耍嘴皮
個人認為應是很單純的意外事件:1.場地是死的不會變,如果有場地不適合賽車規格,那麼打從一開始車手自己就應該要做出判斷!!2.開車是個變數,車手技術、車子性能、狀況等都是變數,這些變數我想不是場地負責單位能100%掌控的吧!3.觀看過影片後,有看到發生意外的那台車的已經有踩剎車(剎車燈有亮起),但煞不住應該是車子機件狀況出了問題的樣子!!4.場地防護牆已經做了適當的防護了,不然車子應該是會衝出去吧!(但並沒有衝出去壓)5.賽車本來就是高風險的活動(拿命在玩的),你要做這項高風險的活動之前要先有此覺悟!!不要出了事不檢討自己,把問題都推給其它種種理由!!來這場地參加比賽的也是自己的決定吧!(有人逼你嗎?)參加高速高風險性的賽車活動也是自己的決定吧!(有人逼你嗎?)車子性能狀況,你夠了解嗎?(專業賽車都會撞死了,而且還是在有專業團隊的維護下,更何況你的車是專業團隊在幫你維護的嗎?還是自己私自改裝的!!安全性呢???)看了文章我真是無言.........
經判斷 車手途中開啟笑氣加速 可能超過癮情負荷 點火系統停擺 造成引擎在高速下熄火當引擎熄火時 動力輔助轉向機構也停擺 煞車倍力器真空消失 因此車輛轉向跟剎車同時失效 就直線撞牆了這是車主對車輛改裝後 可靠性及安全性的漠視所致提醒各改裝車主 整車安全系統的可靠性比性能更為重要