ESCAPE晶片上身

117分

樓主

ESCAPE晶片上身

個人積分：117分

文章編號：50811870

大鵬灣首起死亡賽車

０～４００M直線加速發生TIERRA以１５０時速撞壁死亡，
如果是刹車故障的話，應該還可向左邊彎道行駛，
還是方向盤也鎖死，造成駕駛撞牆死亡，
大家覺得只有３００M緩衝會不會過短呢？

2014-06-26 13:02 #1

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大鵬灣賽車

平安御守

755分

2樓

平安御守

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文章編號：50812536

先不管其他的

300m 緩衝這點就真的太短... 跟本是開玩笑

Newman.Chen

5637分

3樓

Newman.Chen

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文章編號：50812758

我也是開TIERRA
不知道什麼狀況會造成方向盤鎖死
煞車跟方向盤同時間也鎖死機會有多少

把握當下、愛要即時；勿以惡小而為之、勿以善小而不為。

alexway

290分

4樓

alexway

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文章編號：50813887

Newman.Chen wrote:
我也是開TIERRA...(恕刪)

引擎熄火...... 挖鼻孔

blink_blink21

1812分

5樓

blink_blink21

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文章編號：50814158

ESCAPE晶片上身 wrote:
０～４００M直線加速...(恕刪)

緩衝區的距離車手是比賽後才知道的？

rakishi77

30分

6樓

rakishi77

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文章編號：50816478

這位車手早上已經彈兩趟了~~

下午最後一趟造成這個悲劇~車子起跑時在200~300米時前面出現大量白煙(不知道是否為原因)

我當時在跑道尾的PIT區聊天,我只聽到"砰"撞擊聲音~沒聽到有長剎車或急煞聲音~

跑道緩衝不足400米~但揮紅旗時應該就要立即剎車及退擋動作~當天GTR 時速190~200通過400米衝線

見揮旗手也是立即採取剎車動作......

總之R.I.P...在競速時後千萬要確實了解自己的零件作百分百的預防

rickyhsueh

22分

7樓

rickyhsueh

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文章編號：50817042

直線道拿來當作0～400
不知是否有通過認證？

Spencer Ko

66分

8樓

Spencer Ko

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文章編號：50817519

700m我應該是停不下來，回去看了一下我以前跑的直線加速第一條正常退場的出口是在766m - 我都已經要猛踩剎車了。

2008 JEEP GRAND CHEROKEE SRT8

zenus

1877分

9樓

zenus

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文章編號：50817934

要下場賽車 ,最好車內要加防滾籠四點式安全帶 , 光這點就沒做到 ,賽車場合法, 車輛不附規定也是做半套

不雨

10640分

10樓

不雨

個人積分：10640分

文章編號：50818517

說到台灣賽道有一種台灣特有的陋習..不懂強化本質..只懂書面認證不管什麼東西都著重認證
但實體與認證給人落差感很大不禁令人感嘆!

百分百預防可以說非常難除非不上賽道....就算國際知名賽事都有車手因故障尚生..紀錄
我想只能盡量降低故障...

這輛蠻詭異的影片顯示有輛煞車燈但是亮兩次就無剎車反應..

這年代的車怎機械式手煞也失靈?.......真的有鬼

大鵬灣流年不利呀!