CC大很厲害。
我也是台中到豐原,開Prius C,最好的一次紀錄是47.9km/L,不過就那麼一次,一般大概是28~33km/L。
達成的原因是:
(1)豐原往台中的地勢是下坡。
(2)運氣很好沒遇到什麼紅燈,幾乎都綠燈。
(3)要小心注意油門,尤其是油系與電系的切換,大腳起步到72km後該滑行就滑行(油電車的滑行其實應該稱為巡航,因為以電動馬達維持速度不降),但滑行速度約維持60~70km,因為是早上6:10左右,任我行。
從台中開回豐原因為多上坡,省得油幾乎就都還回去了,油耗表現剩下18~21km/L左右,因為下班時間車多,一般我都大腳把速度上到65~70km,看車況再決定維持多少速度。
PS:紅燈其實最傷油耗表現。

均速22 ... 這事業配文吧!
垃圾車都比妳快!

門口的電動車阿婆比妳更快更環保! 妳騎電動車就好了... 何必開車呢 ???

c.c.0110 wrote:
三代PRIUS台中...(恕刪)
一堆鍵盤手,可能是都騎摩托車吧,所以搞不懂汽車上的均數!

只知到時速60 km/h ~

autocar wrote:
均速22 ... 這事業配文吧!
垃圾車都比妳快!

門口的電動車阿婆比妳更快更環保! 妳騎電動車就好了... 何必開車呢 ???


你爬樓的過程中墜樓了是嗎?
-= 散仙 =-

cat999666 wrote:
所謂均速 不就是把從歸0之後 開車時間平均的速度統計?


我很好奇這種統計數字有何意義?
1公升跑37km?我不信,都在市區低速 沒用到引擎嗎

jenhoxen wrote:
我很好奇這種統計數字有何意義?


如果 Prius 能關掉那個統計的顯示,你再來嫌不遲。
-= 散仙 =-

cchangg wrote:
你爬樓的過程中墜樓...(恕刪)

哈哈哈哈
神回!!

ahing wrote:
可惜台灣進的Prius...(恕刪)


其實還缺鑰匙的空調啟動功能,這配備在台灣其實也非常非常實用。

至於2009年就出現在國外版本prius上的ACC就更不用說了...當時實在太先進了。
阿粉19800101 wrote:
1公升跑37km?...(恕刪)


如果只有低速且盡量只用馬達,那即使是prius,大概也只會拿到20km/l左右甚至更差。

油電龜速慢慢開,是絕對不省油的。
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