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hck819 wrote:
其他都多講的如果歐洲...(恕刪)
豐田甚至造車只是個幌子
1990年致力研發於替代能源到現在
每年投入的資金還越來越多
連這車廠都賣不過
德國車對我來說 其實也沒什麼光環
選擇自己最需要的才是正解不是嗎？
我要舒服的乘車空間跑去買台Porsche 911？
或是相對硬派的雙B？
又或者買貴桑桑的高級車？740 Sclass？
對我來說 不如把錢投資在房產上我的生活更舒適
我不是有錢人 不可能買隨便一台都比一間大樓還貴的車
比我窮的人一大堆 選擇自己經濟範圍合理的車就是罪過的話
這跟某黨強迫人民接受對岸有何不同？
日本車 我不講國產啦 我發誓不開國產的車子了
品質很OK 很實惠的價格及後勤 滿足我的用路需求
還不夠嗎？
在安全性之前 先想想自己是不是每天開到200
甚至我上次開到破百是什麼時候我都忘了
講到安全性 我也不覺得多數撞擊測試成績不合格的德國車會比日系車安全
說我不能以偏概全？德國車也有很安全的車？
那麼日系車某些款式也是很安全的不是嗎？
光是速霸陸摔下山車主還毫髮無傷
我就不信德國車有多少能做到
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LEGO_LEGO wrote:
台灣不知道從何時開始...(恕刪)
安全的部份你打問號，其實就是避談，因為你自己很清楚日系車最弱的就是安全，這個是台灣人購車時一向會忽略的。也不是說日系車不安全，是車商導入國產時會選擇拔除安全配備以降低車價，而且車身鋼性和日本原裝的又差一大截。安全配備這個東西是平常用不到，可是你真的需要的時候沒有就少了一個保障。你說的性能，不是和跑車有一樣的引擎構造就很厲害，大家把實測成積拿出來比一比最準，日本車很不愛公佈此類數據，只會強調自己灌水的馬力和扭力值。還有保養的部份，如果善用一些資訊去保養，價格也能很親民，但這是真的擁有的人才會去注意的事情。至於妥善率某集團日系車是比較好一點，但也僅那個集團的車，其他的也不是都沒問題，而且歐系車也沒有都是問題一大堆，最後如果妥善率好和安全系數高，我個人是偏愛後者。
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