LEGO_LEGO wrote:先別提水平對臥的造...(恕刪) 如果像豐田這種一線車廠也這樣搞,你要速霸路怎麼過活母集團都被合併了,豐田要使用這些技術不難,但重點是全球化直4還是大宗,也比較舒服,不會有左右搖的感覺加上妥善率後勤服務,豐田一向名列前茅
edwy1016 wrote:如果像豐田這種一線...(恕刪) 水平對臥引擎,基本上汽缸移動應該是反方向,應該是剛好抵銷,一般都說是重心較低,沒有聽過會因為水平對臥造成左右搖動的。是不是可以說明水平對臥會造成左右搖動的原因?
aaaomc wrote:我曾經如此熱愛森林...(恕刪) 等等明年應該eyesight就會進來但是,4WD一直都是Forester 的強項阿而且頭部空間在同級車中就算不是第一也絕對不是後段所以能說說上述的這些條件越來越遠的原因嗎?
LEGO_LEGO wrote:就是滿不懂為什麼可以屌打明明cp值來看Forester是超值的產品淚替Forster抱屈淚淚(恕刪) 就我來看01就是 遇T就反所以在網上根本沒有參考價值....永遠都在說T牌怎樣怎樣就是很少人在討論 H N M 怎樣怎樣之類的....可想而知 討論度高的 銷量就好啊
護航的也太偏駁了吧,比CP值森林人比的過RAV4?? 保值後勤維修妥善就打趴在地上了比安全森林人副駕撞擊還比不過CX5 , CX5-A ,forester-M , RAV4-P .正駕都是G你說比操控,穩定性就算了,比CP值真的懶較比G腿~