QQ哥 wrote:看你相信外地人的話...(恕刪) 我看了一下該公司的介紹我想...整個上海這種車的供給量應該是百台以上千輛未滿的總量說小 但能給足夠數量於使用者說大 也不能讓你在每個路段上看到而汽車銷售量這事我想不買車的本來就不會買 會買的就是會買 尤其在大陸這個地方,我覺得需求是相對強烈的再換個方法說台北市也不是每個角落都能總是看見ubike吧?
13億人口的消費能力是驅使廠商進步的動力台灣商人都到大陸搶大餅了在大陸生產在大陸販售或外銷人家進步有沒有甚麼因是我們造成的???人家發展起來後就開始分食市場打價格戰我們打得過人家嗎?產品週期在大陸是很短的
QQ哥 wrote:13億人口的消費能...(恕刪) 從手機上這件事來看的話價格戰已經不是唯一的辦法了問題在於台灣能不能作出夠好的產品讓人買單這才是台灣需要面對的問題...甚至現在大陸的中低階產品那個質量...真的不是同日而語啊 哎
赤締 wrote:我也是上海人喔, ...(恕刪) 1.我搜那要做甚麼?我又不住上海那種汽車多不多與我無關2.光聽你說上海空氣會比台北好基本上我就在暗自竊笑我們工廠在金華那的空氣都不好了何況是上海霧霾是從北方隨東北風南下的3.建議你找那上海人在這辦個公聽會吧4.人家這談的是電動汽車你卻扯上電動機車我就覺得很扯5.該不會你說的很多是指電動機車吧?
dongmark wrote:EVCAR光還車點...(恕刪) 我勒個蛋蛋...也未免太多總量應該要讓每個點能至少保持半滿, 也就是說總量是每個點的平均台數*8000*0.5...這輛看起來也是夠驚人了orz我看大大的圖, 一個點應該有10個車位是嗎?那就是四萬台...確實很多了...
bigbear1103 wrote:看到這則新聞 內心很感慨 台灣最適合發展電動車 但我們的EV產業在哪裡? 除了日月潭可以租個車兜兩圈 我們只能遙望中國大陸超越後的背影... 財團治國....改用電動車...你讓中油怎麼半??那可是國庫最穩定的...提款機啊!!!