meridian wrote:
這台車我開過的感覺是...(恕刪)
就音響來說 自己跟自己比的話
新p4 的 JBL 遠不如 p3 前期129萬
當年那台denso 音響 喇叭數量也有差
但是比 p3 後期小改款的 好一點
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看到油電就高潮了
讓P4車主來告訴你真正的缺點
1.車內小雜音很多=>油電太安靜
2.沒有通風椅=>椅子包覆性很好但很熱
3.車側盲點被拔了
4.電池容量太小，很容易滿電沒電
5.輪圈蓋很醜=>裡面一樣是鋁圈，降風阻
6.導航很爛，唯一可取的是整合在抬頭顯示器裡
7.c柱較粗注意盲點
8.座椅高度低，下車吃力
9.油耗超過4公升會不爽
從很多小細節來看它是台很體貼好用的日常用車
外型我個人超愛，尾燈是亮點
保養除了機油和濾芯，其它幾乎是零
連15吋輪胎都是altis規格，很好養的車
不用說其它安全配備滿點，舒適安靜滿點
會用電池多少錢，油錢省不省得回來根本是外行酸酸
酸酸就算開雙B也會抱怨一顆輪胎上萬元
一支照後鏡幾萬元
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motolove wrote:
就音響來說 自己跟自己比的話
新p4 的 JBL 遠不如 p3 前期129萬
當年那台denso 音響 喇叭數量也有差
但是比 p3 後期小改款的 好一點
我自己是P3前期，音響部份基本上我只會給不怎樣但還可以聽的評價。
應該是Speaker的問題，個人聽感是中高音域偏弱，重音部份有點太強調了。
還有一個問題，把音場移到後座，結果後座喇叭幾乎沒多少出力，音量大減音質還會變糊。
透過Denso主機的Equalizer調整後會改善一點但有限，大概至少要升級喇叭本體才能改善到順耳
但在那之前，隔音要先處理
(那個嫌P4很吵底盤太低的，有機會來開上一代P3看看，你會知道什麼叫做大幅改善...)
P4的還沒聽過，所以暫時沒有感想。
PS:音源320kbps mp3(by google music)，classical、live現場演唱、POP...都聽
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