[2008/03/22新增]
長期以來有很多網友希望見到全車的照片，我也一直期待等外觀比較完整的時候才拍攝照片，今天終於抽了一點時間在醜陋的地下停車場拍一些外觀的照片以及近期新增的部品與大家分享一下心得。
可調角度的結構。
凱迪拉克新的輪圈中心孔蓋，舊版是銀色而已，新版的才是彩色喔。(這是硬黏上去的~)
後鼓煞的部份不是真的改成碟盤，而是一個蓋飾而已，美觀很多吧。
這個角度可以看到後下巴跟車側的線條很合身。
車頭的部分，跟先前沒做功課的朋友說明一下，霧燈是採用HID魚眼光圈霧燈，光圈不是兩顆爛爛的LED而以喔，是CCFL冷陰極管亮度更足，採用4300K的台製HID，並且另外拉強光線組避免老店線瞬間供電不足。經過實驗，老電線啟動HID之後到色溫穩定的時間要比較久。
頭燈則是特別訂製的強化玻璃燈罩，完全透明，比新車所採用的PU燈殼還要更透亮，一樣也是光圈魚眼大燈，並且經過照射角度的調整，不會影響對向來車。
水箱罩中的紅色條狀物則是霹靂燈啦，自EBAY購入，有控制盒可以調速或關閉。
車前45度角
車前60度角，鋁圈是國產的樹枝狀輪圈，強度相當不錯做工也十分細，但要小心假螺帽有可能會脫落。
車後45度角，可以看到鋁合金可調式尾翼以及訂製的後下巴還有4出尾管。(右邊真的有出氣比較小而已)
烤漆過的鋁合金尾翼，底座特別保留一點金屬感，各鎖一顆螺絲避免尾翼飛掉。
新車必備的倒車雷達以及倒車攝影機，這也是安裝後下巴的原因之一。(不鏽鋼保險桿鑽洞也太累了吧)
尾巴所有燈泡已經改用省電的CCFL螺旋燈泡，發電機更容易將電瓶充飽，亮度也比鎢絲燈更亮更均勻。
話說車用音響永遠都不夠...
車上的系統聽了老半天總覺得協調性不夠，所以加了一組FOCAL的主動式11吋重低音，以及國產的4音路擴大器，整個音場聽起來漂亮多了。(感覺MP3的音質已經快跟不上了)
4音路擴大機特寫，線整理的相當漂亮，師傅夠龜毛喔。
防碰撞的水鑽飾條，車麗屋買的...我個人覺得滿好看的啦
Cimarron的剎車行程很長，硬度也比較高，踏久了腳會有點受不了，所以加裝剎車輔助器。
踩踏起來比較輕鬆，踏板回彈的速度也快上不少，剎車作動的反應有比較快，但對於剎車力道的幫助應該是很小，主要還是因為舊卡鉗採用單邊活塞，目前已經從美國訂購了EBC紅版的剎車皮以及EBC的劃線通風碟，在制動力上的表現應該可望再提升。
引擎室新安裝的廢油回收桶，目前看起來還是乾乾淨淨。
管路的走法以及固定位置。
K&N的高流量空氣濾心，感謝TOM同學從美國幫我寄回來。
總改裝費用超過30萬要吧!?
