摔車後3小時內有心情拍照然後在01板上po文章
這才是令我佩服的
真的是佛心阿
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不過, 現在台灣90%出門都會開車或騎車, 出門總不是去閒晃吧, 一定都會路邊商店停下來買個東西吧, 常常遇到明明市區這麼熱鬧這麼多商店, 為什麼道路就是這麼小一條, 一條道路要容納兩旁停車, 擁擠的人群, 左晃右晃的機車, 要左右轉還有迴轉的車輛 ...
如果政府在做都市規劃時, 不是把所有土地只規劃成 "房子" 和 "道路", 而是加入許多輔助設計, 例如(只是舉例而已)如果這一區的一樓將來會是商店林立, 那麼道路除了有主線(不論是一線或兩線)和慢車道外, 加上一個停車專用道, 每逢路口就保留加寬成為左右轉專用道, 再次聲明只是舉例而已, 我不是規劃專家, 這樣不是可以讓大家用路時 happy 許多, 爭搶的情形少了, 那麼禮讓的情形也許會多一點, 國民的道德也許會表面上看來好一點?
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CHienmin.Li wrote:
在台北騎車亂鑽撞別人...(恕刪)
我想你想要的因該是一個不塞車的道路吧? 我想一個很大的因素是, *不想慢下來, 也不想等*
*不想慢下來, 也不想等* 就會造成幾個可能.
1. *被逼到內車道*. 因為不想等慢車道的"障礙物"清除, 所以要非法一下走內車道.
對於汽車來講, 遇上了障礙物, 汽車多會選擇減速, 或是停下來等. 汽車可以等, 為何機車不行? 而要選擇被"逼到內車道"? 機車像汽車一樣, 可以選擇減速, 或是慢下來.
2. *右方超車*. 因為左邊是汽車專用道, 為了避免收罰單, 所以從右邊超過去.
右方超車. 因該說外車道右方超車. 老師有沒有說, 右邊超車是很危險的? 會有看不到你的右轉車, 會有專心開門下車的人來讓你撞. 既然前方有可能會進一步壓縮右邊的空間, 為何要冒險去闖?
3. *鑽過去*. 汽車前後, 兩側都有一些空間可以容納機車, 所以可以擠在一起或是超過去.
有空間不代表機車就可以走. 不然車道是幹麻的? 汽車都必須依照車道行駛, 即使有空間, 也必須照著線走. 如果機車要硬擠, 硬鑽, 只會壓縮汽車的安全空間, 同時也會對鱉車的機車騎士造成危險. 如果能夠依線排隊行駛, 對於機車, 汽車都會有相當的安全空間.
這是我汽車駕駛對於多數機車騎士的看法. 大部分都是*不想慢下來, 也不想等*. 所以才會造成本身還有他人的危險.
個人意見, 看看就好.
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