Swift、City、Fit和Tiida折價後都60幾萬,為什麼Tiida空間會大這麼多?

chiashin wrote:
swift車長3840mm;車重940kg
Tiida車長4295mm;車重1206公斤

車長差了355mm;車重差了266公斤


WISH 車長 4635mm,車重 1425 公斤,公認的鋁罐神車?!
SX4 CROSSOVER 車長 4300mm,車重 1185 公斤,2013 NCAP 五顆星

老實說我不知道你車長 VS 車重 VS 安全性的邏輯在哪?
不過 SX4 CROSSOVER 1200 公斤不到,拿到 NCAP 五顆星是鐵一般的事實。
身為Elantra的車主,感覺預算跟需求和我當初差不多,路過推一下Elantra 1.6^_^
sundorys wrote:
亂版的人出來嘍, 來看看
請不要迴避,男人要有肩膀,請回答日本做了什麼測試,能證明日製swift比台製tiida安全?
MYSTJ999 wrote:
WISH 車長 4635mm,車重 1425 公斤,公認的鋁罐神車?!
SX4 CROSSOVER 車長 4300mm,車重 1185 公斤,2013 NCAP 五顆星

老實說我不知道你車長 VS 車重 VS 安全性的邏輯在哪?
不過 SX4 CROSSOVER 1200 公斤不到,拿到 NCAP 五顆星是鐵一般的事實。
Toyota Camry vs Toyota Yaris

車子"重"代表撞擊測試時受力較大,所以大車和小車在撞擊測試中,並不是在同一標準測試!
撞擊測試5顆星的小型車輛,未必比撞擊測試3顆星的中大型車輛安全(單就車身結構來說)

一般來說,車身長代表潰縮空間大,車重代表鋼鐵的量比較多(ps.不是絕對),可以做一個大約的判斷標準!
chiashin wrote:
Toyota Cam...(恕刪)

大膽預測你的年紀超過45
連上網做功課都不會
魔術潰縮區

yayajj wrote:
跟大家分享一下前幾...(恕刪)
讓人比較不解的是;替打被砲的這麼不堪,為何每個月銷售量都還贏過其他3款車呢?
既然Swift這麼神,怎麼都賣不到替打的一半呢?有沒有神人可以解釋一下?

chiashin wrote:
Toyota Camry...(恕刪)


車輕、車重,要差到幾公斤才會對安全性產生顯著差異?

KUGA 180 車重 1560 公斤
KUGA 245 車重 1720 公斤
相差 160 公斤,所以 KUGA 245 比較安全?

Tiguan 從最輕的 280TSI 1547 公斤到最重的 400TDI 1845 公斤,
相差快 300 公斤,所以 400TDI 比較安全?

那你應該推薦買 TIIDA TURBO 版,因為 1321 公斤,
比一般版 1206 公斤重了 115 公斤,比較安全?!

亞歷桑那 wrote:
讓人比較不解的是;...(恕刪)


銷售量 = 好車?!
如果答案是這樣,那 01 討論區也不用上了,
大家看 U-CAR 每月銷售量分析,哪輛車賣最多就買那輛車就好。

但是每輛車都有他的設計、都有他的特色,
都有車主看重與取捨的地方,所以才有討論的意義。

對了,認同銷售量等於好車的人,開的是神 A 還是 WISH?
亞歷桑那 wrote:
讓人比較不解的是;替...(恕刪)

Swift也沒那麼神
畢竟比較貴
而且花差不多的錢Tiida確實空間屌打
眼下的CP值是比Swift高出許多的
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