千羽遙 wrote:是從沒見過電池容量被放乾的狀態動力輸出也一直都有水準之上的表現我的上一台是國產1.8T的休旅車我覺得RAV4不管是山路、平路還是油耗,都是樂勝的 2500CC 以上的油電 真的算有力了1.8 以下的 我不敢說
今年8月我購入現代的KONA油電了前幾天利用假期去阿里山玩了四天行程約略如下桃園 > 嘉義市區 > 阿里山森林遊樂區 > 龍宮瀑布 > 太平雲梯 > 瑞里野薑花民宿 > 青年嶺步道 > 桃園總里程約737KM油耗22.9沒有遇到電池電力耗盡的問題所以也沒有遇到動力不足的狀況這台車除沒有 LED頭燈 及 車道置中其他都覺得還蠻不錯的
dinnerxp wrote:PRIUS系列油電na加速大概都11秒過時了,長距離上坡首推小排氣渦輪很有力加速快 0-100加速11秒會怎樣嗎?你知道渦輪車長上坡引擎溫度有多高嗎?更別說是小排氣量渦輪車,我想你應該不知道,裝個外接溫度表來看看,保證你嚇到不敢再踩油門