矛與盾的對決!Ford Kuga EcoBoost180 LV2超質型 v.s. Toyota Corolla Cross Hybrid GR Sport

原本有考慮CC
比較過後,現在開KUGA
頭又大不像以前那麼超值了
直接秒選Kuga
有動力有Level 2價格還在百萬內
這麼高CP值實在想不出不選它去選CC的理由
Zongbus
來啦找我買kuga
我本身是KUGA車主,車子是好車一部,但是對福特我是不敢恭維。
我買車的時候,SYNC2大陸非蘋果手機能導航,台灣不能。業務說大陸都已經能用了,台灣很快就能用,我信了,真的後來能用了,但是已經牽車的算上一代,還是不能用。
買車時福特有一個服務是6到10年時,只要有在福特保養,引擎有保固。最近去保養,聽保修廠說取消了。保固是想取消就取消,周遭的人很多問我KUGA如何,我都會回這家公司不值得信賴。
要抬槓請自己開樓,槓精恕不回應。


要剛性、底盤穩定度,KUGA勝出,

要省油、好掌握、對品牌保守,CC進口袋!
CC也只有外觀能拿出來說一說吧
掛著「GR Sport」名號結果沒調整輸出?
開起來還是沒fu啊
Ford Kuga超質型 v.s. Toyota Corolla Cross GR Sport,Kuga、CC價位差不多的這二台比較中,都各有各自的優缺點,但是目前對於Ford的後續維修保養部分相對於Toyota,還需要多觀察。畢竟除非換車率高的,不然買車長期持有的人還是需要注重後續的原廠維修保養保固之類的。
如果 Toyota Corolla Cross Hybrid GR Sport

不是經過和泰魔改後的殘廢

而是沒有夾帶愛人車美仕的日規進口完整版

那我選CC





tjazz wrote:
CC 頭頂那兩條銀色(恕刪)
我對本篇Ford Kuga超質型 v.s. Toyota Corolla Cross GR Sport的觀點~
兩台客戶群本來幾乎是不相同,但Toyota CC推出GR版本,不只外觀套上具跑格的配件,就連懸吊也跟著調整,在繞錐測試中,與kuga不相上下,價格也差不多在同一級距,這下反而讓客群產生重疊了。
說實在的,兩台各執擅場,一台渦輪+8速傳統自排、一台油電+ECVT,雖說價格級距接近,但空間與車格還是有差,若排除品牌等因素,就看要衝勁還是要省油!
以我實際搭過的感受(Toyota CC普通版、Kuga 180時尚版),兩者後座不論在市區或高速公路的感受差不多~CC直線行駛時還是舒適一點(座椅比kuga軟),而遇到凹凸不平或轉換車道時就能感受到kuga穩一點(kuga比較不會晃),都只有很在意的時候才能感受到,如果上車後就是聊天或睡覺,應該感覺不出吧!
只不過,品牌因素(包含品牌口碑、二手價、妥善率)是重要參考方向,所以,我認為Toyota CC應該還是會穩穩地佔據榜首至少半年吧!?
CC似乎只有在HYBRID為主要賣點
論主/被動式安全配備,動力表現,
KUGA還是勝出許多
若要2選1
我會選擇KUGA
剛好本週這兩台我都有去看過,很難選擇呢
這一篇分析的很不錯,給我們大的參考價值
艾薩克 wrote:
休旅車是國內銷售成績(恕刪)
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