TNCAP公布第三批評等結果;Ford Kuga獲三顆星、Focus獲五顆星評價

kobe13794823 wrote:
要不為什麼苦瓜180跟250不能算同一系列,我也覺得奇怪

只差在三四缸、價格,一樣有後曬衣架,其他電腦系統也都接近


車重不同,撞擊能量就會不同,結果會有影響。

前面引擎不同,可能會影響前方撞擊測試成績。
接下來的國產車應該會出客車版和客貨版,像日產xtrail一樣
天龍國難民
出雙版本沒有用 測撞就是用最低階的版本來測 最低階的偷料就是把分數拉低 所以國外賣車 入門款安全配備也是給滿
phosphoto
就是要逼車廠把最低階的車安全性也要補滿
我比較好奇
安全輔助部分Focus比Kuga多了什麼?
安全輔助系統幾乎一模一樣,分數天南跟地北.
resolve wrote:
車重不同,撞擊能量就會不同,結果會有影響。

前面引擎不同,可能會影響前方撞擊測試成績。


下面都是官網的資料,focus掀背跟旅行車兩者差了80公斤,kuga180跟250兩者差了100公斤,所以就不能車型就不能沿用?

FOCUS




KUGA
dargg wrote:
我比較好奇
安全輔助部分Focus比Kuga多了什麼?


可以點進去看一些細項檢測,就能對比一下兩者的差異

其實主動部分沒差多少,但被動安全輔助就有差了

Kuga 的輔助系統無法顯示車速限制資訊,未預設開啓車道輔助功能(駕駛要手動),安全帶提醒系統無法偵測副駕駛座乘客等等,另外後座就跟CRV有著大同小異的情況,安全帶從肩上脫落等等

kuga光後座i-Size跟ISOFIX就被打扁扁了,想主動的車道輔助跟緊急煞車輔助都跟focus同分,甚至還好一些些。
don4756
kuga後座有安全帶預縮功能
kobe13794823
don4756 感謝指正
能力所及 進口車 還是 比較安全

不會有台灣獨步全球的 可笑制度 法規...
再用可憐的客貨兩用認證啊
補助都被車商賺走
消費者卻要承擔安全疑慮、後座難坐、驗車麻煩的各種問題
鐵桿客貨早說不要買了 還一堆很愛買 根本垃圾
kg6260191338
然後自己看Tucson L 不要笑死人耶!
作等納志捷的評比,如果納志捷評比有4顆星以上,就很適合購買
kenot303
URX駕駛被舊神A撞死,我看應該無法拿到4顆星以上
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