［分享］省油大作戰! [自製氫氧氣] 老車回春術

707分

1101樓

個人積分：707分

文章編號：24674232

分享一下.其他人對省油的看法:
2年前與一位朋友談起 HHO對省油的作用時.他突然冒出一句包含期待值的話問我:您的 HHO 每分鐘產量已經超過 3公升了.那每公升汽油是否可以跑出 40~50 公里的里程數 ? 我當場額頭冒出 3 條線.冷汗直流.心想這怎麼可能 ?
對不甚了解 HHO 的人都會有如此想法.那更不清楚的其他人不是聯想更多 ? 省油這兩個字.如果要將它商品化.是否需要有真實的數據與廣泛的測試後再來商品化會更具說服力 ? 否則在消費意識高漲的今天.只是在消費這項科學.

macjoe

13分

1102樓

macjoe

個人積分：13分

文章編號：24695681

我跟你說一招很省油的改裝方式

引擎上蓋的曲軸箱裡在怠速時的吹漏氣多不多??~我車是99 lancer怠速時吹漏氣是很多~我不信再去借同事99lancer車況非常良好(里程數比我少不大腳開車~機油都自己固定diy換下)~~結果吹漏氣差不多一樣多??(我開車大多油門到底拉到7000轉才換檔~手排的)

這樣你想新車怠速時吹漏氣有嗎??一定有~~

把這些吹漏氣大量回收利用~再改個外掛電腦~或是自己diy動手腳在感知器上~~結果呢??答案是~省到爆~

因為手排是之前前車主就改好了~~但是不能檔檔1100轉內換檔~一定要2000轉以上換檔才有力~

那就是pcv閥還不夠鬆的關係~吹漏氣回收量才會太少了~

還沒改裝時~最省油平均才跑~1L/11km(大多跑省道喔)

但是改完1.全車led化~2.全車輕量化~3. pcv閥挖鬆~4.diy動手腳在感知器上~現在跑市區約1L/21~22km~不份高速公路約平均1L/26km~~測試單趟省道70km的路約加2公升到滿~~

省的省到爆~~

我覺得不太省的原因在於~終傳3.7還是太密了~~如果是GTR的超級疏齒變速箱~那更省油~當然一定拖的動~~因為我爬斗南新光橋~用第五檔1000轉40km完全爬的上去都不用退檔~~超低轉速的扭力超恐怖的(可能是廢油氣循環利用的關係巴)

我超愛改裝省油汽車

macjoe

13分

1103樓

macjoe

個人積分：13分

文章編號：24695918

lion01 wrote:
只要您口袋深錢多. ...(恕刪)

這問題我想過

但是當利用廢油氣回收時~~O2時常偵測到供油量過濃而減少噴油(實際上是廢油氣夠濃)~~這樣才能在源頭diy動感知器騙行車電腦叫它噴少一點油壓~~不然不叫行車電腦噴那麼濃~你是要把車子從120加速到220km(在第五檔都不退檔加速的馬力輸出非常恐怖)因為供油過濃馬力噌加~有點像打0.4渦輪增壓的感覺~~

所以才要動感知器騙電腦叫它噴油少很多~這樣才能增加省油性~我測試過2000多km的路程~~改完後電腦逆修正的浮度很少~機呼讓油耗值固定變動不大

我超愛改裝省油汽車

Dwing

2496分

1104樓

Dwing

個人積分：2496分

文章編號：24698973

macjoe wrote:
可能是廢油氣循環利用的關係巴

回收吹漏氣的油是"機油"

回收的用意是不直接排至大氣污染環境及潤滑節氣門閥門作用.

光用回收吹漏氣的機油就可創造出近 10 km/L 的油耗.

lion01 wrote:
還沒改裝時~最省油平均才跑~1L/11km(大多跑省道喔)

lion01 wrote:
現在跑市區約1L/21~22km~

現在的機油熱值很高?

macjoe wrote:
改完1.全車led化~2.全車輕量化~3. pcv閥挖鬆~4.diy動手腳在感知器上~

還是改裝可突破物理性質?

Dwing

2496分

1105樓

Dwing

個人積分：2496分

文章編號：24699114

macjoe wrote:
在第五檔都不退檔加速的馬力輸出非常恐怖

在同一引擎狀況下

3檔或4檔的加速一定會比5檔強.

從沒聽過五檔都不退檔加速的馬力輸出非常恐怖(五MT)

macjoe wrote:
因為供油過濃馬力噌加~有點像打0.4渦輪增壓的感覺~~

供油過濃>macjoe是增加吹漏氣(機油)非汽油,

這樣(低汽油+高機油)的混合氣燃燒效率可相當於0.4bar渦輪增壓??.

macjoe

13分

1106樓

macjoe

個人積分：13分

文章編號：24790294

廢油吹漏氣指的是~有水蒸氣~機油~機油氣~混合氣~廢氣~co2~co~HC~等~改裝pcv閥~目前缺點燃燒室容易積膠碳~和含氧感知器容易掛點(一隻約用了三年多)~放油門轉速會自動拉高1200轉後在降下(類似自動補一次油門)

優點的話會增加動力~降低油耗~

轉速越高會越耗油

我超愛改裝省油汽車

macjoe

13分

1107樓

macjoe

個人積分：13分

文章編號：24790314

Dwing wrote:
在同一引擎狀況下3檔...(恕刪)

只改了pcv閥其它不改~~會變高汽油+高廢油氣~~當然120~220km第五檔直接踩油門就會一直加速(類似改渦輪或NoS的感覺)

我超愛改裝省油汽車

lion01

707分

1108樓

lion01

個人積分：707分

文章編號：24849895

您的數據很神奇

畢竟如果以您的數據來看.早就超過現在的 2011年式AUDI TT 2.0TFSITT 2.0TFSI搭載發展已久的2.0L直列四缸引擎，除了具備缸內直噴與渦輪增壓技術之外，自小改款車型開始還加入可變汽門揚程技術，可進一步精確地控制引擎進氣量，以提高燃燒效率與油耗表現.

macjoe

13分

1109樓

macjoe

個人積分：13分

文章編號：24872407

lion01 wrote:
您的數據很神奇畢竟如...(恕刪)

pcv閥廢氣循環利用~~變超級省油~~(技術目前不公開)

只花2元就爆省油(自排車就變的非常明顯省油)

如果是手排更省油

我超愛改裝省油汽車

hkf0326

0分

1110樓

hkf0326

個人積分：0分

文章編號：25766754

嗨! 你看到的1~2公升的電解，是早期的靜態電解(只靠電瓶的)，當時只是證明電解出來的是氫汽(向來參觀者證明是氫汽)，並未用到水能源電解能量，100%水能源車可參觀部落格: http://tw.myblog.yahoo.com/jw!ApB2VyGaGxGSIWq7o6pH

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