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黃蓮莫亞 wrote:
從頭看到尾整個看完之.....住在台灣的用車一天可能不到幾十公里，而六個月累計下來大約就是五千公里，位小弟來說一年大約只跑六千公里，...(恕刪)
我的每一輛新車牽來之後,平均7到8個月就會破3萬公里...幾乎無一例外...只能說大大您真是"車子省著用"而且省很大....
話說回來,每5千公里保養一次...車子的毛病真的比較少...個人感覺啦!
應該是因為...5千公里檢查一次...順便把可能有問題的部分一併處理掉...所以...
而且台灣的氣候真的很潮濕...加上都會地區許多人的車都停在戶外路邊...
日曬雨淋...走走又停停
難免機油劣化得比較快...我猜...
airjim wrote:
美國消費者報導曾經對...一百萬公里後把引擎拆解 用顯微鏡看..沒有發現任何明顯損傷...(恕刪)
車子使用里程數達100萬公里的情況...在臺灣這種拉力越野賽級的道路品質環境下,不知道可不可能存在
很可能只剩方向盤了吧?
以前個人的習慣是超過15萬公里就換車了...
很難想像那麼高的里程數...車子要怎樣保修維護...
有大大有經驗可以分享一下嗎?
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rice7361 wrote:
你大概還是不懂
引擎能不能開到一百萬公里
和你每五千或一萬公里換油沒太大關係
同理,你大概還是不懂
美國消費者報導曾經對四台紐約市計程車做過試驗
每一萬公里換礦物機油
一百萬公里,後把引擎拆解 用顯微鏡看.
沒有發現任何明顯損傷.
計程車要跑100W km 是要多久時間?
以台灣的小黃 平均1年 5W km,也要20年.
不管 5k or 1W or 1.5 w km... 作保養
這大操20年的引擎,在顯微鏡底下會沒有發現任何明顯損傷?
這是小弟為何提出質疑的原因.
至少還沒聽過那輛車經過20年(不管行駛有無過100W km)
在引擎沒修過的情況下,沒有吃機油的問題?
當然如果把引擎當作耗材.
每 10w km 換活塞,20w km 換曲軸,25W km 換氣門總成,50w km 換引擎本體
那 經過 100W km 當然沒有發現任何明顯損傷,因為剛換過.
