路平專案,到底平了哪裡?還有多少要平(撫平民心)?(請踴躍提供路況,匯總中!)

babybike wrote:
重陽橋上機車道, 台北往三重方向, 快要開始下滑三重之前約50公尺有一段路曾經截彎取直
以前的原始設計多彎了兩三彎..(因為快車道上有收費亭)
但是N年前(蓋好之後沒多久)因應取消收費, 把收費亭拆了,截彎取直之後, 就沒有全路面完整鋪過
...(恕刪)


重陽橋快慢車道狀況都很差,

我有印象,

目前台北市的橋樑跟快速高架橋平整度都很差,

環快、華江、福和、建國‧‧‧,

應該只有新生高架符合標準吧!
別再迷信昂貴的日貨,把辛苦血汗錢送給他們了!日本人隱藏的--貪圖暴利、投機取巧--習性,在這次豐田風暴中,被完全踢爆、一覽無遺!
看看這段 珠海摩托哥, 大家除了說, 危險, 他不要命, 大陸什麼人都有什麼都不奇怪之外, 還想到什麼?
我只能說, 摩托哥要慶幸他生在大陸, 要是在台灣, 就沒辦法造就他這號人物了..

因為....台灣沒有那樣的路讓他表演.....

http://www.youtube.com/watch?v=jx05-BZT38U&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=QqwHqnhU2RA&feature=related

抱歉,我不知道怎麼崁入影片...(插入多媒體檔弄不出來)

!此為危險舉動, 請大小朋友不要學習!



翔子6516 wrote:
就我所知...
羅斯福路.承德路.重慶北路.環河.這些不是都重舖的不錯嗎.......(恕刪)


大大,無意冒犯~
羅斯福路跟環河的路況是怎樣,我不敢講
但是重北跟承德的路,我是幾乎天天在經過的
這兩條路雖然已經做過路平了
但平的方向是直的
也就是說,你若是垂直的接到重北來的話
你就可以發現重北的高度是不平的

因為施工單位無法一次封閉整條道路
只能幾個車道幾個車道的去封閉後,才來路平
但~~~好笑的是....
前天路平好的車道跟今天路平好的車道
高低是有落差的
所以路平,平的是同一次封車道的水平面
而垂直面...還是高低不平的
雖然沒有狠誇張啦~但是真的用走的就可以感覺得出來的

或許政府只要求平的是水平,而不包括垂直面也不一定啦...
我朋友在顧問公司上班

專做道路規劃設計的

他說最大的問題是路基土壤根本沒有確實的夯實

所以即使舖的再平,過沒多久就自然沉陷

呈現波浪狀

現在忠孝東路某些路段又開始沉陷了

一眼望去本不是平的
AM TSR/BF PR/BIRDY Ti/BIRDY Capreo/BROMPTON M6L/DAHON PSL/DAHON Jxp/DAHON III
chankc wrote:


重陽橋快慢車道狀況都很差...(恕刪)

重陽橋的慢車道,已經不知道有多少網友反映過設計不良的問題!現在快車道的路面品質也是一榻胡塗!重陽橋的兩端都是藍色執政耶!為什麼都沒有人要關心一下?可不可以請記者或民代替我們伸張正義,反映這個問題!好歹它也是一個重要的聯外橋樑,每天可能有上萬人在使用,卻好像一個孤兒無人聞問!請告訴我們政府在那裡?難道什麼事情都一定要上書總統才會得到重視嗎?
mark1212 wrote:
重陽橋的慢車道,已經...(恕刪)


台北端的360度迴轉真是一絕, 當初剛完工沒多久, 發生過幾起騎士飛下去事件啊~

不過我每天上班經過, 倒是壓的有點樂趣... XD

路面的路況真的是差, 柏油不平就算了, 還有突出的鐵板, 前幾天我才甩了一次, 差點雷蟬 Orz
davihuang wrote:
我朋友在顧問公司上班...(恕刪)


這位網友講的才是正解,
如果沒有共同管溝是路不平的理由,
那為何水源快速道、市民大道等高架道路也是坑坑洞洞??
不能用砂石車過重當理由哦??否則日本也有砂石車為何不會這樣??

另一點是台灣的坑洞回補技術太不確實或落後別的國家,
北市府說路平專案後n年內不開挖,這是欺騙人民的智慧,
如果可以n年不開挖,那有何理由n年後去開挖道路的必要?!

既然現在舊有馬路不可能有共同管溝、n年不開挖也是笑話,
為何不去探討回補技術的可能性,
人民可以接受馬路上有各種不同的補丁,只要他是平的。
不要說做不到,網友的日本行照片就有.....
先來針對我每天走的路線回報....

台北市士林區

至善路一段往二段方向, 至故宮路口的這路段, 外二車道也是有如拉力賽

橫向的高低落差就算了, 直行方向的也有很多東補西補....

倒是轉入故宮路往自強隧道方向那段路, 最近剛鋪好...(密切注意他能撐多久..一有亂施工, 馬上回報)

http://maps.google.com.tw/maps?f=q&source=s_q&hl=zh-TW&geocode=&q=%E8%87%B3%E5%96%84%E8%B7%AF&sll=23.63446,120.970459&sspn=7.935698,14.688721&ie=UTF8&hq=&hnear=111%E5%8F%B0%E5%8C%97%E5%B8%82%E5%A3%AB%E6%9E%97%E5%8D%80%E8%87%B3%E5%96%84%E8%B7%AF%E4%B8%89%E6%AE%B5&ll=25.097433,121.540482&spn=0.003852,0.007172&t=h&z=18&brcurrent=3,0x3442abf9609f8c95:0xc0216a51d005c34a,0,0x3442ac6b61dbbd9d:0xc0c243da98cba64b

啊~我竟然也不會內崁google map...
官員們哪可能知道路不平的事阿

路平專案只不過是"應觀眾要求加開的場次罷了"

1.官員們不騎機車.所以不會遇到馬路不平.也不懂路不平對騎士有多大的傷害

2.官員們座車都是高檔車.舒適到一上車就可以安心睡的車.懸吊軟棉棉過坑洞或路不平...沒感覺路不平

3.如果官員車陣經過 警察也會引導路很平的路線 規劃的路線也都是平整路線

綜合以上幾點

誰會覺得官員們能夠體會到台灣的路有多爛?!

不止台北 高雄也是如此

早在世運前汐 市政府就把 選手村到各個比賽場地的路 全部重新鋪過了

之後呢!? 品質不太好 下雨了 壓一壓路爛了 補了後只是原本破個洞的路變成凸起來的小山丘

住在台灣還是早點看開的好

虎班喵喵 wrote:


這位網友講的才是...(恕刪)


其實那是主要幹道長時間才能看到的現象,

更多小一點的路, 路鋪好還沒幾天, 路基還沒看到壓爛,
人孔蓋+管線施工已經把路挖到不能再爛了, 就算這時候被壓爛,
也看不出是不是路基爛, 反正都是爛到分不出了

人孔蓋/管線整好外, 路基也是大流量道路的重點


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