D下情人 wrote:
你有什麼數據可以證明...(恕刪)
每年騎機車去買鹹鴨蛋就將近921一半的死亡人數，更別說去創世的有多少
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其實這篇原本開在LEXUS版，是想說藉由油電車的普及，說明適合台灣用車環境的理由。
也鼓勵大家參考歐日等國家，他們的所得跟地域都不比台灣低或小，他們在推廣小車,柴油概念,油電概念等等，都很值得參考。
台灣有許多人買了不注重油耗的大車，不以空間夠用即可，或買超出能力的進口車，結果怕油價,油耗,保養等等，出門"都盡量"改騎機車，反而也達不到當初想上路安全買車的理由之一，幾顆氣囊在計較，針對是這部分。
再補充一個觀點:
在買車時一些停車位的需求,環境,油耗，車大小，本來就是該一起考量的，如日本買車要有停車位概念。
例如
台北一個車位200，只能開一台國產車100=300
高雄一個車位100，可以開一台進口車200=300
什麼??預算只有300又要在台北開進口車要面子，所以車子只好亂停，然後騎機車。
想開進口車也是可以，請到高雄來，不然大家都擠台北就好了，好康都在那??
以上針對主題，我幫大家噹了一下天龍國人，大家有沒有比較平衡消消氣呢?
所以買車時本身的經濟條件本來就應該考量，不是買了車再來嫌車位貴或租車位成本高!
