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lucino wrote:
大家說韓國現代起亞能，台灣為什麼裕隆不能？
韓國就是高關稅的代表，如果台灣也課這樣的稅，裕隆早就滿地都是了。
關稅不是保護國產車這麼簡單，不必用2分法來說明關稅很糟。
台灣的關稅不夠高，也不是很低，普普通通。
在美國接近4萬美金的BMW 335 Coupe台灣賣350萬
但美國接近3.6萬美金的Lexus IS25C台灣賣237萬
難道BMW賣這麼貴是關稅的錯？
國產車爛，進口車貴，但不要把所有的過錯都怪到關稅上
韓國就是高關稅的代表，如果台灣也課這樣的稅，裕隆早就滿地都是了。 -> 韓國已經不是高關稅的代表了
在美國接近4萬美金的BMW 335 Coupe台灣賣350萬 -> 韓國335i售價9,140萬（台幣238萬）
但美國接近3.6萬美金的Lexus IS25C台灣賣237萬 -> 韓國售價4,390萬～4,830萬（台幣114萬～126萬），還有個F-Sport版也不過5,100萬（133萬）
就算再加上韓國買車的各種稅金～8%，還是遠比台灣便宜......
台灣進口車貴，關稅、貨物稅等是其一，缺乏本土競爭對手是其一，代理商賺比較多是其一，而台灣人的消費心態習慣更是其一......
