艾力 wrote:
您應該是直接無視路上的舊march,舊march當然不如VW的新車引人注意阿 可以理解
或者住的是信義區之類的精華地段吧
車子的美醜很主觀
就我個人意見,可能我一向偏好歐系設計外形的小車
New March我個人覺得比yaris好看很多,雖然不如fiesta(比較有殺氣)
您誤會我的意思了, 我沒寫清楚, 我是指Livina跟Tidda這些在March停產之後引進的小車.
以昨天我回家(台北市開回板橋)的例子, 回程路上看到一輛Tidda, 一輛Livina,
四輛Golf, 兩輛March Verita.... 這樣的觀察當然很主觀, 不精準. 不過時間一長,
經常這樣觀察的話也不見得沒有一定的準度吧?
講到歐系設計, 雖然我極度討厭韓國, 不過韓國最近的小車抄歐系風格抄得非常成功!
這點我完全沒辦法反駁....
New March不是不好看, 而是比起台灣沒引進的上一代, 變得保守, 沒特色了一些...
當然我也認為比設計上四平八穩(講難聽叫普通)的Yaris好看....
與失敗為伍者,天天靠盃都是別人的錯。
與成功為伍者,天天跟失敗切磋直到不再出錯。
艾力 wrote:
我的意思不是拿掉,是推出一個符合台灣人喜好的車型
算是兼顧理想和現實...(恕刪)
可以幫你回憶一下你之前的文章
艾力 wrote:
那篇大家的意見看起來,不重視汽車安全這件事確實國產車廠和台灣人民都要負一些責任,但我個人是覺得國產車廠要負的責任多一點,畢竟國產車廠掌握著大筆的行銷預算(要用在洗腦還是教育取決於車廠良心),我雖然覺得宣導汽車安全希望國產車廠是狗吠火車,那教育消費者我總能做吧,就算大家覺得我很笨好了
台灣比較習慣稱為安全氣囊(也是台灣車廠最喜歡偷掉的安全配備)和現在幾乎每台車都有的安全帶,下圖是台灣toyota在100萬以下國產車最喜歡偷偷拿掉的被動安全配備,車側安全氣囊,和安全氣廉..(恕刪)
這是車商的責任多一點不是嗎?
偷掉就直接說偷掉..怎麼換個廠牌講話就這麼客氣
herblee wrote:
New March有很多貼心的置物空間
可是 ... New March 有的, Fiesta 也都有 , 怎麼會是致命傷 ?
我開fiesta的印象最深刻的是下坡時底盤的表現
另外印象很深刻就是 我放了兩罐飲料之後 手機就不知道該往哪放
相較之下我的mazda5就貼心很多
車門 後座 方向盤旁邊都有很多地方可以放東西
所以我才會說這是日系車的強項
new march雖然外觀可能受雷諾的影響變的比較歐系
但內裝的風格還是十足日系車
denniscool wrote:
針對你的標題『小車一手情報』
下的很聳動
但是裡面計算車價時
僅有短短一的行
現進口車價除以1.175(關稅),再加3.2萬(PS變速箱)
也就是所謂用推論的
推論出福特會出個佛心價讓國人傻眼
所以這跟一手情報有什麼關係呢?
真是不好意思,我的文章無法入您的法眼
但我還是想幫我自己辯護一下
我文章開頭說的那個討論串,好幾萬人看,100多人回覆
都沒有人提到PS變速箱具體應該是多少錢
我這篇還另外把一些安全配備和外觀件的的成本也分析一下
請問這些東西你看哪位網友或哪個媒體分享過
我寫一手情報是指沒人寫過,我花時間研究分享
我對法系車比較沒那麼熟
我相信您一定有很好的文筆和情報
請您也分享一下法系車吧,台灣法系車的能見度實在太低了
還是感謝您的指教
毒舌但中肯車評請看http://badman520.pixnet.net/blog
怪咖 wrote:
如果是EcoBoost1.6+powershift才是fiesta最棒的搭配
這不可能啦,基本上除非有先進國家是這樣的規格
台灣才有可能
delykimo wrote:
Ecoboost的話應該1.2或1.4就夠了, 或者柴引也可以
價錢低於六十萬的話比較實在阿
目前還沒看到低於六十萬的柴引小車, 如果有出應該可以賣翻天吧
柴引很不錯 但也不太可能 1.6 96匹馬力(應該沒記錯)在台灣應該會乏人問津
就像new march沒有笨笨的用1.2+CVT這樣的規格進來賣
而且柴引的成本比較高,我列的兩個價格都有網友哇哇叫說還是太貴
柴引的話要怎麼賣呢?
XJoice wrote:
還不錯~ 很精闢的見解
我也認為Fiesta應該出兩種車款的 呵呵~
不然60幾萬的售價應該會有人直接買Focus
正在看台灣Ford會端出蛇米牛肉咧~
會有陣痛期啦,不過focus應該也是明年就改款了 價格肯定會往上加(主被動安全齊全的話)
剛好錯開價格帶
毒舌但中肯車評請看http://badman520.pixnet.net/blog
, 即使成真,叫好不叫座當炮灰的機會也是很大
, 畢竟深藍橢圓在國內還是弱勢品牌
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