crazysunday wrote:
台灣沒有麇鹿，所以不重要。別想太多。
非也! 台灣小巷有不長眼睛突然倒退出來的小貨車, 我遇到過!
個人積分：20分
文章編號：38504297
個人積分：12111分
文章編號：38504402
個人積分：2199分
文章編號：38504439
所以感覺上就是很主觀很感覺化
但是我想操控應該分三部份討論
一是操控極限或應該說過彎極限
這部份是可以數據化的
像我記得是motor trend常就會去測試「側向加速」（側向G值）
也就是一台車能夠在彎中承受越高的側向加速
這台車可以做出的彎中速度（corner speed）也就越高
操控或過彎極限就較高
這數據幾乎還蠻直接反應這台車會不會跑
而且並不是引擎大一定就可以在彎中跑得快
當然F1的側向G值是遠高於市售車
不過極限是一回事
能不能開到極限是另外一回事
另一部份是操控感
也就是一台車透過輪胎、懸吊、避震和車身
傳到座椅和方向盤在傳給駕駛的路面回饋感
這部份就比較主觀
因為每個駕駛喜好和感覺及技術都不同
有些人並不一定就要良好的路面感
就可以將車開開很快
尤其當你對車輛很熟悉時
這部份我是認為一直為何有人強調歐洲車操控較好的原因
因為歐洲車蠻強調路面忠實回饋
但那不意謂真的跑起來
歐洲車就一定比較快
日本車也沒那樣糟
最後是操控容不容易上手
我相信從以前到現在有不少有古怪脾氣的名車
像一些高增壓的渦輪車
turbo lag就很考驗油門和檔位的掌握
像老911
過彎極限不差、操控感也很好
但是一開始不熟悉的人可能就很難控制
更不要說跑快
但是歐洲人好像就很喜歡這種有「特色」的操控
因為那是一種車格
常看歐洲車評會說：這台車很快很好很精準
但是就是很「無聊」
果然每個人要的東西是不一樣
個人積分：6608分
文章編號：38504443
neocavort wrote:
誠懇請教您是開哪一牌的神車都用100km/HR去過彎..
小弟如果開在您對向車道還真是不長眼!...(恕刪)
不要認為T牌車沒辦法過彎
就認定其他的車不能...
所以.高速公路上那些7-90KM/HR的龜車就是這樣來的喔??
試試去駕駛其它的車吧..
天空不是只有那塊圓圈.少當井底之蛙囉...
會越線到對向車道的是這種吧..
http://youtu.be/e8a3ml-hcj8
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
個人積分：713分
文章編號：38504454
個人積分：9分
文章編號：38504482
個人積分：534分
文章編號：38504559
個人積分：6608分
文章編號：38504600
個人積分：713分
文章編號：38504626
個人積分：25分
文章編號：38504733
