HIVBME wrote:
樓上某層樓網兄不好意...(恕刪)
劉德華說：
唱歌我贏成龍
演戲我贏張學友
各有各的優點嘛〜〜〜
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我想我應該可以評論一下吧！
都原廠來說
論山路刁鑽，Clio>S2000>Golf. 其他那些就不比了
論直線穩定，S2000>Golf>Clio
論潛力，S2000>Golf>Clio
Clio贏在輕巧，1035kg的kerb weight, 加駕駛都鎖在1.1噸以下是他的優勢。
Golf贏在增壓引擎，但是車重1.5噸實在很難發揮
S2000贏在得天獨厚的雞歪敏感後驅，開的好，你絕對是王者，北宜目前也是S2000最快。但是如何不會開或者是觀念錯誤，包你第一個彎就打包回家。
3台車在不同時期分別都是最好選擇，沒有哪台好，只有合不合適
能不能把一台原廠的車逼到極限，贏過大改的同款車，你才是屌。
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lupo車系不是只有一種，就算是1.4的，跟一台1.8的國產車，
同樣開到150km/h，哪一台比較穩?
s2000的底盤低，軸距短，性能強，
在有上、下坡綜合山路上，可以說是幾乎無人能敵。
有提到ae86，那只是個比方，其實原廠的86，車身太高，懸吊太軟，
並不適合跑山路!但是那顆1.6升的直列式引擎真的超強，極速可以上240km/h!
如果要說開車的感覺，最有意思的就是保時捷了，
後驅車，引擎又在後面，開起來會感覺車頭會偏，
車頭跟不上車尾，會感覺很難開、很難操控!
這種車，當你油門給他下去，就會發現那種貼背的加速力道~
原來有些車就是要溫溫的開，而有些車呢，天生就是要操的!
歐洲車高速普遍都很穩，但過彎就不是每台都很強，
軸距的影響太大、太大、太大了，再來就是重量，
所以我才會說polo過彎比golf還犀利!
同樣是1.6升的polo跟golf，跑山路polo會好開很多~
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