很多用鍵盤開車的,很喜歡把台灣的TOYOTA觀感套用到日本母廠去(井底蛙?),TOYOTA的性能車也不少,只是和泰走的路線確實是很保守,完全不考慮這小眾市場..唉~,至於TOYOTA在日本的地位是如何?想知道很簡單,去查一查日本天皇的御用座車是哪一牌的就知道...
法國車指的是雷諾,標緻及雪鐵龍.義大利車指的是飛雅特,蘭吉琟及愛快羅蜜歐.英國車指的是積架.日本小廠指的是五十鈐,速霸陸,大發.歐洲小廠指的是smart,skoda.車子銷路要好,是需要時間建立口碑的;銷路差,也不是一時的,是長期累積的.上述這些品牌在台灣銷售都有一段時間,代理商都換過很多個,要翻身是需要花一些功夫的,並不容易.
veryhappyman wrote:不瞞您說蓋無力降低車...(恕刪) 剛剛突然想到...要想在大雨當中安定行車,短彈簧是可以降低重心沒錯,但是硬梆梆會讓作用力一口氣回饋給輪胎,增加瞬間失抓地力的風險。所以如果常會行駛濕滑路面的車,小弟是建議不要把懸吊改得太短太硬,維持適當的側傾,可以讓輪胎經常保持最佳抓地力。
我推崇你的想法還要更進一步車無所謂品味喜歡什麼就是什麼管他國民車進口車高級車安全車都是經濟能力和喜好的平衡罷了yimhuang wrote:這些冷門車通常成為網友中有品味的車冷門=品味我不認同ALFA或許是但FIAT跟SKODA只是很一般的國民車而已
kanghsing wrote:SKODA只是很一般的國民車而已...(恕刪) 這句是實話...Skoda 真的只是平民車...你隨便去問問一個歐洲人都知不過它的設計都是很實用的.......保養跟VW標達比也算便宜
smolik.tw wrote:說實在.我還蠻喜歡冷...(恕刪) 嗯"撞車" 的感覺 (不是力學的撞車喔, 是遇到車款一樣)熱門車撞車... 好像穿制服... 有夠鳥冷門車撞車... 英雄所見略同... 此人眼光跟我一樣很高... 讚啦! (當然車車不能鳥... 例如韓國雙X)冷門屌車萬歲!!!
yimhuang wrote:但FIAT跟SKODA只是很一般的國民車而已 從來沒人說買 SKODA 是有特別的品味吧?有買的人也是說他高C/P值而已不是嗎?台宇在行銷上真的只能說 ===> 無言Octavia 賣到斷貨 偏偏這台又是一年來銷售量占了70% + 的車款每次跑回保養廠洗車 幾乎都可以碰到想買 Octavia的人每次洗車都還得順便被欣賞一下 @"@唉 台宇到底要笨到甚麼時候