我有看錯什麼嗎?中國汽車外銷出口數字也太誇張,有灌水?

chernann wrote:
輕鬆騎:電動車最怕火...(恕刪)


說的好像電動車在台灣沒起火這一回事








我覺得數據比我想像的少,亞洲國家除了台灣,我記得都是賣上海生產的Tesla,MG只是台灣比較貴一點,在泰國和香港的價格,CP值都超高。
Anyways, 大陸已經不是當年的大陸了,造車工藝可能已經遠遠領先台灣。
CcCManCcC
應該沒人在意甚至期待台灣造車工藝,也沒興致和對岸比較,因為有錢的自己也都買日本進口或是德國進口
chuu604
也是啦,有錢想買什麼都沒問題,只是現在可能引擎有日本製和德國製,未來電動車,可能主要零件都MIC,去日本和德國洗個產地。
gamr wrote:
我觉得郭董的model b挺不错的


簡稱MB?
gamr
哈哈[拇指向上]
Deso wrote:
中國哪一個數字不灌水?


台灣不灌水,所以第一季忠實呈現-3.02%

要不然,灌成+3.02%也不是啥難事,是吧?
ctaihsu
-3…..,已經是灌水的……
hulkbustermms285 wrote:
剛看到中國2022年...(恕刪)

真煩
二樓而已
汽車版瞬間變政治版...
名爵不就是MG嗎?
都會上來發文,查證一下很難?
Alden.Wu wrote:
特斯拉上海工廠今年已...(恕刪)


不盡然,有些品牌商確實會要求要out of china 
多數是美國客戶,還有終端市場在美國的(成衣業路過)
滿娘娘 wrote:
中國的 發展早已超出...(恕刪)


如果你明白中國經濟三大支柱,是房地產投資、消費和出口,而之前中黑有兩次試過消費和出口都不行,要靠過剩的房地產基建來拉動,去年末開始一堆地產商財困,內房股賴國內帳政府的城投債違約就會知何事。

另外,一般外人旅遊是不會去城中村棚戶區的,但很多自以為是中國通的人,去完旅遊區,商業區,住幾晚酒店,看完小紅書和TickTop後,就以為自己很了解中國國情。

以前我自己在大陸工作時都去過那一帶,所以很清楚給外人看到的和給韭菜的可以差很大,你不如看看當地打工仔如何評價。






emeryville
又在分享這些台灣搬運工的影片[幫不了你]
輕鬆騎 wrote:
這台是比亞迪製造的越...(恕刪)


四輪轉向是本田幾十年前已經有的技術,
其他部份,多數大馬力的吉普車、四驅車都做到,
至於下水,廿多年前已經已經有車廠在概念車中做過,水陸兩棲裝甲車必備的功能,不是甚麼新鮮事物。

不過呢,中國的電動車技術整體上其實不甚了了。









不過客觀地講句,中國關於充電池的專利申請數量是佔優的,不過,記住是講申請數量,華為的5G的專利申請量,和中國半導體相關的專利申請量都是全世界最多的,結果不言而喻。
npnpnp1979
做出樣品車 跟 可以大量 賣的 量產車 是兩回事
浦燒肉丸子
既然是本田幾十年前的技術為何卻看不到本田做出來賣???許多大馬力的四驅車都可以做到???哪台啊???別只出一張嘴好唄...
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