沒裝~原因就是明明有更好的系統不用但是卻用哪麼爛的系統~看了就不爽~裝機還要錢~有裝沒裝過完收費站還不是一樣塞~對我來說並沒有差到哪點時間免錢我還會考慮裝~反正我也不常跑高速公路大家並不需要在哪邊鼓吹裝與不裝~有裝沒裝自己高興就好~會裝的人就是會裝~不會裝的人就是不會裝除了哪天規定沒裝不能上高速公路~我才會去裝
ETC 從一開始沒多久就裝了,因為我常跑高速,ETC有他的優點所在,若是常跑高速的人一定會有感覺,因為至少不用停下車及搖下車窗花那幾秒鐘的時間,ETC基本車速是定在50/km,但我都60-80/km直接開過去,且塞車的機率低,主要的優點在這,就看你有沒有這個需求量囉!
小弟以前也是很不屑ETC....是因為它的經營者跟弊案不過因為要常跑桃園~高雄...一個月至少2次,每次來回要過16站!所以在滿百退機費的專案時裝上勒使用至今剛滿一年,超過300次勒,也把錢退回來勒!我個人的心得是ETC真的有裝比較省,每次平均38元就先省2元勒!加上不用停車再起步直接4檔60km過站,不用再1.2.3.4檔重來一個加速循環....車子省下的的磨損跟油錢應該也有幾塊錢吧!累積下來一年省個2~3千元應該有吧!
ddity wrote:雖然用ECT很 爽只是很好奇ECT為什麼需要用到專用車道只需要在收費站前後架一些管子繳費的收費站一樣可以使用阿 如果ETC和人工收費車道混合的話考慮一下收費員手伸出來準備收費結果來的是一部裝ETC的車會造成甚麼後果?請那些說微波系統的不用專用車道的用一下你的瓜子腦袋吧就算ETC是微波系統的還是得用專用車道!不是技術問題而是人命關天的問題
覺得這麼麻煩又不好用的東西,千萬不要再去裝了...有裝也覺得不好用的,那趕快去退一退吧....那就可以讓小弟常常有機會...自己一個人在”過站沒車塞車道”的情況下幫大家想想...它到底那裡有那麼的不好用囉~~