herblee wrote:
「道路交通管理處罰條例」的名稱以「處罰」為名，與其他先進國家以「道路交通法」迴異。以處罰為主體，
你真的很妙, 台灣的法規關其他國家啥事?
不過還是不影響法規
高速公路有最高速限的限制
另外
小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。
這兩個就是規定
旨在發揮高速公路的道路使用率
合法合理且合情
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adsl888 wrote:
應該連儀表板一起拍才...(恕刪)
剛才算過影片的車速, 10秒通過地面26條車道線,車速是不到100km的
儀錶板的問題, 上面很多樓都寫過了,
依據中華民國國家標準-機動車輛速率計(2008年)
1.以無載條件(空車重+駕駛員+必要儀器)且依下列速率測試，指示速率必須永不少於真實速率
這已經說明,表速的"數字"一定高於實際車速
2.且速率計標度盤指示之速率(V1)與真實速率(V2)間應滿足關係
0≦v1-v2≦(v2/10)+4km
真實車速110km時,誤差高達15km, 是合格的表
90km誤差高達13km, 還是合格的表
內側車道車速為最高速, 國五為90km, 外側車道80-60km
最大誤差高達13km? 還能區分出內外車道的車速嗎?
法規寫的是絕對車速, 在有速差的情況下, 車速真的分的出來嗎?
速差是確實存在,何不依照
道路交通安全規則第98條:
二、小型汽車內外側車道均可行駛，行駛速度較慢時，應在外側車道行駛，但不得任意變換車道行駛。
這一條就是慢車"靠右行駛", Slow traffic keep Right 原則沒有說絕對車速多少, 是採取"比較"的相對車速
高速公路應該左快右慢
高速公路及快速公路交通管制規則第八條三、內側車道為超車道。 .........
道路交通管理處罰條例第33條第二項前項道路內車道應為超車道，........
超車是要比中/外線快, 不是倒過來, 像影片當中這樣是錯的
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herblee wrote:
高速公路及快速公路交通管制規則第八條三、內側車道為超車道。 .........
但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。
但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。
但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。
但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。
但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。
不過還是不影響法規
高速公路有最高速限的限制
另外
小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。
這兩個就是規定
旨在發揮高速公路的道路使用率
合法合理且合情
