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其實也代表 40 CST 數值較低....低溫啟動快/熱油快
40CST要越低越好
100CST要越高越好
為什麼?
機油規格是車廠制定的....0w20/5w20當然可以用
HTHS至少要2.6...就是對應SAE20的黏度(目前SAE最低)
我在2006年的MAZDA MPV機油蓋上看過5w20....
甚至1993的corolla機油蓋上面就打上10w30 SG(當時0w/5w機油很少)
在保護性足夠的前提下
只要HTHS合乎車廠規範....機油黏度越低越好.....
要求HTHS>2.6的 那就可以用SAE 0w20,5w20
要求HTHS>3.5的 那就用0w30,5w30
要求Low SAPS/DPF的注意認證....VW507/MB229.51/LL04等
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木村倒頭栽28 wrote:
其實看著大家數據來數據去
有沒有實際的數據可參考
有人說XW30比較好,因為低黏度的可以節能?
EXXON說可以節能15%?
假設5W30,5W50,5W50在可以提供相同保護性前提下
那5W30好在哪邊?5W50差在哪邊?
我的車加5W30的機油為何油耗會比5W50來得多?
換來換去油耗在差不多前提下,目前都是0W40或5W40!!
ELF 5w50
40 CST 115
100 CST 18.2
AGIP 7008 5w30
40 CST 72
100 CST 11.8
油耗看100 CST黏度.....越高越耗油
1.你說5w30比5w50耗油?你的開車方式一樣嗎?
2.5w30比5w50好在哪邊?
低溫流動性/節能FE/散熱性/添加劑低硫磷/延長換油里程WIV等
FE:fuel economy
A1B1/A5B5是省油認證...不妨去查一下有沒有5w50的黏度
5w50沒有比較差....只是保護性足夠的前提下 用那麼黏要幹嘛?
好處是像買保險心安嗎?越黏車越沒力 越耗油.....
5w50不夠極端....舉例20w60給原廠1500cc小車用如何?
你問的問題 我猜想你也不熟認證.....低黏度認證趨勢已經說明一切....
5w30比5w50省油....但如果是高速公路居多 感覺不出來
如果一桶油 全部開市區 那一定感覺得出來.....
可以用跟適合用 兩者有差異.....
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