「後驅」到底有什麼魅力?

124分

121樓

個人積分：124分

文章編號：35408838

果然01鍵盤車手真多，好像甩尾是後驅專利，轉個方向盤就可以控制
重點不在什麼驅，抓地力才是一切的基礎，而抓地力就是磨擦力
等於地面垂直力乘以摩擦係數，條件對了什麼驅都可以甩尾
只不過是後驅比較容易達到而以
抓地力的控制沒那麼容易，一但過頭，什麼驅也都一樣掛
不要在道路玩才是重點

閻魔あい

83分

122樓

閻魔あい

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文章編號：35409143

後驅車?

開後驅車的人真的以為關掉ESP自己可以救車???

當發生甩尾的僅只有不到一秒時間反應，真的有能力像拓海一樣反拍甩尾???

看看影片的下場直接報廢

usp0072001

31分

123樓

usp0072001

個人積分：31分

文章編號：35409413

oddchung wrote:
你說的沒錯，若是平常...(恕刪)

不愧是行家，見解獨到精闢，淺顯易懂，使我對車的認識又更加精進.....

kahlfkrrl

9分

124樓

kahlfkrrl

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文章編號：35409458

http://www.youtube.com/watch?v=cPzcihPq3mk
如果有能力像影片一樣開FF
我想樂趣不會輸給FR

趙靈兒低頭吟唱著: 既不回頭何必不忘既然無緣何須誓言今日種種似水無痕明夕何夕君已陌路

stephanie_0801

1501分

125樓

stephanie_0801

個人積分：1501分

文章編號：35409502

僅就一般用路人使用習慣，不安分的車尾對大多數駕駛來說是措手不及。

這是不爭的事實。除了之前車友所說的種種考量以外，前驅車不只是成本比較低，對一般人來說也比較容易操駕應付，謝謝。

這就是為什麼市售車中前驅車多於後驅車。

mibya

0分

126樓

mibya

個人積分：0分

文章編號：35409698

神咲七海 wrote:
老車 turbo+無ESP+後驅，卻害怕的要命...(恕刪)

堅達?

mingchao_liu

289分

127樓

mingchao_liu

個人積分：289分

文章編號：35409789

這問題其實從以前都討論到爛了

。
2B1A&lexus infiniti問題 FF和FR哪個比較好懸吊型式也會影響操控嗎?

問題不在驅動方式，而在懸吊的設定與調較。

歐美系統受害者

meridian

12139分

128樓

meridian

個人積分：12139分

文章編號：35410078

harry9378 wrote:
當你開過山路你就會覺得後驅會比前驅安全多了‧‧‧
我這樣說好了，我寧可轉向過度也不願轉向不足，當你在山路打滑時，你還有機會反打方向盤去控制方向...(恕刪)

喔, 好屌好屌.....讓我膜拜一下可以嗎? orz

簡單講, 你的狀況就是:
自以為會轉向過度實則依然轉向不足的後驅車
跟改得亂七八糟造成轉向嚴重不足的前驅車(避震器亂匹配)
當然會讓你覺得後驅比較好轉啊

你以為BMW的後驅真的會轉向過度嗎? 屁啦......BMW當然還是轉向不足的
唯一會造成轉向過度的情況是你關掉ESP, 補油門造成動力轉向過度
但請搞清楚, 這只是人為降低後輪摩擦力造成轉向過度, 並不是車輛的動態傾向轉向過度
現在就連porsche這種RR車都是轉向不足了, 區區一台後驅車就能轉向過度, 笑話......