dino750 wrote:小弟家中的美製日車(...(恕刪) 嗯 有去看現場別的車子..引擎蓋和前保桿應該的確是原廠出廠就有色差.不過 請原廠加裝的側裙和尾翼也有色差...話說回來 怎麼反而有的進口車似乎較會有這樣的問題.反而自己和身邊親朋好友的國產車身上沒遇到過 QQ"
R.K. wrote:純討論~~我覺得歐洲...(恕刪) 你也知道車格差很多還拿來說嘴?要不要開你4顆星的s60來跟0顆星的砂石車對撞看看?對撞當然是大車有優勢呀!!如果是以相同車速撞牆的話,換作是我會選5星的車款。撞擊測試出來的成積是真實的數據!!跟考試成積有運氣的比例不能相提並論。
Wii.Wii wrote:福斯原廠技師是我建議我每一萬換變速箱油,每五千換機油。 在Mobile01站內搜尋 "換變速箱油"綜合各廠牌的結論(請自行搜尋確認一下)有4萬、6萬、8萬、10萬、12萬、20萬、終身免換 這幾種答案每一萬公里換變速箱油的只有你這一筆我是建議你應該換一家保養廠...它賺你太多了
gbc168 wrote:你也知道車格差很多還...(恕刪) 基本來說跟大車對撞即使是5星都大概是沒差吧....我說句實話啦,光一個NCAP安全測試又不能證明說車輛的安全程度對我來說還要有IIHS或NHTSA加持才能完全有信任啊雖說不同區有一些差異,但我認為差異不會太多才對就算歐系車不耐撞有怎樣?他們依賴一些比日系更有誠意的安全電子設備老實說就能讓安全加了很多分了.雖說電子不是完全可靠但是,預防總比發生好吧
gbc168 wrote:你也知道車格差很多還...(恕刪) 不用這麼憤慨的,就只是純討論砂石車、拖板車、戰車反裝甲車這麼延伸下去,難保不會把科博文也拖下水就我個人觀感來說,日本車的撞擊測試,就像是參加考前衝刺班的考生一樣,題庫都給了,考高分不難,但無法反應現實意外的各種狀況~當然如果您有NCAP撞擊測試就是絕對的觀點,也歡迎您一起來分享=============================================================另外,如果可以的話,請把同時發出私人訊息的選項取消,有勞了~
其實歐洲車最好的配置就是自然進氣引擎+手排搭上原本就成熟底盤該上油的跟橡膠耗材等磨損差不多時在換感覺車不只耐用而且是超耐用10年左右的這種車系內裝好的大有人在目前討論比較多的問題都是冷氣跟一些電系老化問題...