我也安裝了定速。只要路上車少,一定會使用它,真的很好用。前陣子跟家人凌晨殺下去嘉義,要去瑞里玩;一高定在108km,二高定在116km,除了偶而一兩台快速呼嘯而過的,不然絕大部分還可以超掉一些正常速度的車,重點是...,很省油。台北出發,油表只掉兩格,開到梅山交流道還沒到一半,跟大家分享囉。
小弟也是定速的愛用者,家里有兩輛小B,一台沒定速裝置的E39,另一台自己的E46,這台有定速裝置,在沒買E46前,也一直都開沒有定速裝置的車子,當時開E39在高速公路上台北台中跑的時候,E39在時速110時車內還是很安靜,根本就不覺得快..如果剛好週遭又沒啥車..不知不覺油門就越踩越深....就常常中招....接了不少罰單,直到買了E46,只要情況許可...我就會把定速打開,這樣就不用怕埋伏在暗處的紅斑馬找麻煩...而且看著"燒錢指示器"的指針作動情形,你就會發現,電腦定速控制噴油量還是比人工控制大腳來的高明,高速跑下來100KM至少可以差個2-3公升喔
tpman wrote:2.限速比定速更實用??有時候緊急事件發生,也許加速可以避開狀況(這不是不無可能)但是當你限速又遇到狀況時........ 限速是當你油門輕踩的時候只能開到最高限速,但有需要時,也不用像上面說的還要控制桿撥個兩下,只要油門重踩下去就可以解除限速了.
喜歡人工控制或電子控制看個人啦不過電子反應絕對比人工來的快定速基本上可分為2種:雙向與單向單向也可說是半自動就是坡度較陡時速度會一直增加,煞車系統不介入雙向就是會控制供油煞車,維持設定速度其實定速是很成熟的功能除了開關解除,煞車解除,離合器切換解除(手排)之外當系統偵測到驅動輪有打滑或失速(maybe 1/10sec看各車廠)時也會自動解除
我是覺得...路況與開車想要自己控制...而且..用起來也沒讓我覺的很驚訝...我手腳併用也是差不多...雖然不似樓主訂速後的圖表..可以作到完美行車??身邊車上有定速的朋友...10位有9位不用的...因為在市區開車比較多呀...一般日子上高速也開不遠...而出遠門玩..大多都是假日...早上使用也不是很理想...只有晚上會比較好一點若是常上高速的人有用..但一般行車者..說真的沒啥處...而手排的...朋友的ST...牽車到現在一年多..他說他用定速的次數..算個位數....就我來說..這功能炫耀大於實質......炫耀度又比不過一套好看包圍....我寧可把這東西換成好輪胎鋁圈..可以省油又會跑..或是舒適一點的椅子...一上車就用的到的東西..坐的爽開的爽..好聽一點的音響...聽好一點讓心情爽一點...也不想多耗心思又多花錢..然後去多計較那時速有沒有平均...??如果今天住的是日本..大陸..歐美...地方大..一上高速都可能開2小時以上.. 甚至開10幾個小時那我一定去裝了......
qwert0 wrote:在定速使用的安全規範裡就有提到,塞車、路況不佳、極高速低速、山區不可使用...(恕刪) 耐心的看完全這篇~~~好幾次有衝動想立即回覆!!!但還是先忘掉一些情緒上的字眼看完我想一種科技本來就有他的一些限制.規範等等路況不佳.山路用定速本來就有危險性了,沒人提倡在這種路段還要堅持定速喔說定速太無聊會分心甚至會睡著,我想那是不要用好了~~~我想也沒有人叫你一定要用,我也不想被一個已經睡著還持續定速行駛的車撞擅用科技~~~不是叫人濫用科技!!!