【分享】定速行車才是王道 (附統計圖表)

RickyLiu135 wrote:
想請問一下,我的 C...(恕刪)


超過你要的速度就用定速,有狀況就用你的腳開車.
雖然不能您加分,但是還是要說聲

幹的好啊

我也安裝了定速。
只要路上車少,一定會使用它,真的很好用。
前陣子跟家人凌晨殺下去嘉義,要去瑞里玩;一高定在108km,二高定在116km,除了偶而一兩台快速呼嘯而過的,不然絕大部分還可以超掉一些正常速度的車,重點是...,很省油。
台北出發,油表只掉兩格,開到梅山交流道還沒到一半,跟大家分享囉。
小弟也是定速的愛用者,家里有兩輛小B,一台沒定速裝置的E39,另一台自己的E46,這台有定速裝置,
在沒買E46前,也一直都開沒有定速裝置的車子,當時開E39在高速公路上台北台中跑的時候,E39在時速110時車內還是很安靜,根本就不覺得快..如果剛好週遭又沒啥車..不知不覺油門就越踩越深....就常常中招....接了不少罰單,直到買了E46,只要情況許可...我就會把定速打開,這樣就不用怕埋伏在暗處的紅斑馬找麻煩...而且看著"燒錢指示器"的指針作動情形,你就會發現,電腦定速控制噴油量還是比人工控制大腳來的高明,高速跑下來100KM至少可以差個2-3公升喔
1992年買了有定速裝置的車款後,日後買車一定挑有定速的車款
這10多年來沒收過超速罰單,在加上較省的油耗,間接省了不少開銷

tpman wrote:
2.限速比定速更實用??
有時候緊急事件發生,也許加速可以避開狀況(這不是不無可能)
但是當你限速又遇到狀況時........


限速是當你油門輕踩的時候只能開到最高限速,但有需要時,也不用像上面說的還要控制桿撥個兩下,只要油門重踩下去就可以解除限速了.
喜歡人工控制或電子控制看個人啦
不過電子反應絕對比人工來的快

定速基本上可分為2種:雙向與單向
單向也可說是半自動
就是坡度較陡時速度會一直增加,煞車系統不介入
雙向就是會控制供油煞車,維持設定速度

其實定速是很成熟的功能
除了開關解除,煞車解除,離合器切換解除(手排)之外
當系統偵測到驅動輪有打滑或失速(maybe 1/10sec看各車廠)時也會自動解除


我是覺得...路況與開車想要自己控制...而且..用起來也沒讓我覺的很驚訝...我手腳併用也是差不多...
雖然不似樓主訂速後的圖表..可以作到完美行車??

身邊車上有定速的朋友...10位有9位不用的...因為在市區開車比較多呀...一般日子上高速也開不遠...
而出遠門玩..大多都是假日...早上使用也不是很理想...只有晚上會比較好一點
若是常上高速的人有用..但一般行車者..說真的沒啥處...
而手排的...朋友的ST...牽車到現在一年多..他說他用定速的次數..算個位數....
就我來說..這功能炫耀大於實質......炫耀度又比不過一套好看包圍....
我寧可把這東西換成好輪胎鋁圈..可以省油又會跑..
或是舒適一點的椅子...一上車就用的到的東西..坐的爽開的爽..
好聽一點的音響...聽好一點讓心情爽一點...
也不想多耗心思又多花錢..然後去多計較那時速有沒有平均...??

如果今天住的是日本..大陸..歐美...地方大..一上高速都可能開2小時以上.. 甚至開10幾個小時
那我一定去裝了......

qwert0 wrote:
在定速使用的安全規範裡就有提到,塞車、路況不佳、極高速低速、山區不可使用...(恕刪)


耐心的看完全這篇~~~好幾次有衝動想立即回覆!!!
但還是先忘掉一些情緒上的字眼看完
我想一種科技本來就有他的一些限制.規範等等
路況不佳.山路用定速本來就有危險性了,沒人提倡在這種路段還要堅持定速喔
說定速太無聊會分心甚至會睡著,我想那是不要用好了~~~
我想也沒有人叫你一定要用,我也不想被一個已經睡著還持續定速行駛的車撞
擅用科技~~~不是叫人濫用科技!!!
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