ado016435 wrote:
近120km/hr高速在內側道行進, 此時有些剛由交流道上高速公路的車, 打了方向燈就切進來, 也不管速度多少, 原本內側行駛的人就必須踩剎車, 不然就撞上去了, 一堆人觀念錯誤, "我有打方向燈了", 卻不知侵犯別人路權,...(恕刪)


據經驗,這種白目還真不少,完全不理會對他人造成的危險,幾次驚險遭遇,很希望他們遇到大卡車送他回家....
agw0121 wrote:
GPS量下去

BMW (-5)
BENZ (-5%)
AUDI (-8%)

所以德國車在時速表這方面真的沒有想像得那麼偉大...(恕刪)


會不會是GPS軟體運算不準?車上機械式測量應該準度較三角衛星定位運算高吧?
我發現樓主刻意無視一些問題
自己指責的很爽,為龜車問題開脫的很善良
但問到核心處就變成"最高境界"

還以為去過德國待過的人之後回來會變成種子教練,沒想到...

bruce300 wrote:
你自己就對號入座了~...(恕刪)
個人是覺得開內車道的壓力很大,明明都已經開到法定最高速了,還是會被一堆車追殺
所以現在個人開高速公路都是開在中線,時速就維持在法定的110
這樣不但比較省由,又可以免去被「違法超速人士」追殺的風險

也不知道那些超速逼車的人怎麼對得起他們的老師、父母,真是教育失敗

違法了居然還可以大言不慚的說超速被抓是個人的事,這種目無法紀的舉動真讓人不知道這些人以後該如何教育他們的小孩

個人沒有針對特定對象或特定人士進行攻擊,請大家不要自行對號入座;純粹是想以法治觀念跟各位進行討論交流,如有冒犯尚請海涵、見諒

其實只要政府出來說一聲超速違法就是不對,這些沸沸揚揚的討論也可以終止了;啊就超速違法已經不對在先,其他還需要討論嗎?

最後個人支持政府用行車收費的時間紀錄,來針對超速行駛的車輛進行開罰;行車守法不超速的話,何須擔心政府的罰單呢?
天理昭彰、報應不爽、諸惡莫做、眾善奉行、定慧等持、行善布施、災劫消弭、逢凶化吉,阿彌陀佛!
說得沒錯啦,不過....如果取締超速與取締龜速件數呈現55波,相信大家再也沒甚麼怨言....

現況是,全台龜速車一年取締件數可能是個位數,所以爾爾發生時還可以上新聞....


高速公路很多時候是被幾台龜車擋道,導致後方幾公里都塞車,當然大家火氣很大。這種車,上高速公路幹嘛?


iamyy2000 wrote:
個人是覺得開內車道的壓力很大,明明都已經開到法定最高速了,還是會被一堆車追殺
所以現在個人開高速公路都是開在中線,時速就維持在法定的110
這樣不但比較省由,又可以免去被「違法超速人士」追殺的風險...(恕刪)


先不管你說的對方是不是超速 or 你是不是開在法定的110,因為在沒有用標準儀器量測下,這本來就是各說各話,各自表述~
但重點是,你換中線後發現仍然可以維持你的110,而且還比較省油,那是不是表示過去你擋在內線是真的沒必要的?其實這就是一種進步,而且你對你兒子做了一個很好的教育示範,就是行車禮讓!

所以我認為先不用急著罵內線追殺你的車,其實是他們逼著你才進步的,才學到禮讓的,不是嗎?至於他們超不超速,我想就交給警方用標準儀器舉發即可,這個國道警察向來都做得很熟練的,一年都可以開出好幾十萬張(反而對抓龜車是很不熟練的),這位大大可以放心囉~

這是駕駛觀念的問題.台灣的高速公路跟美國很像

但是美國的最高限速在內車道其實是參考用的.

因為人人都超速.

要是你開普通標準限制在內車你有可能會被超車甚至被警察攔下

iamyy2000 wrote:
個人是覺得開內車道的...(恕刪)


超速固然不對~由測速&警察去抓~

但試想著是否有些開快車的人是真的很有急事~~只想快點到達目的地!

EX:家裡有重大事情....老婆快生了 ....等

如果可以禮讓別人超車又可安全避開 又何必一直佔著車道!!!

公車上你坐的不是博愛座 沒規定要讓坐 但看到孕婦 老先生 老婆婆 有愛心的人總是會讓坐!!!

一些不是規範法條內的行車禮儀 不能太死腦筋~






Terryliao125 wrote:
龜車最愛1.國道賓果。

他們常常三線道,慢慢的慢慢的慢慢的慢慢的...........慢慢的就併行了...
我真的很想問,這樣連線是有獎品拿是嘛!!!!.(恕刪)


龜車們可能在想,總算遇到同類了

大家要團結堵好,慢慢排成一列

別讓哪些開快車的,又突然切出來

壞了我們悠哉開車的快樂心情
真正的龜車是那家出產的...
果然不會說自己,都說別人!又拿不出數據...

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