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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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2017年起汽、機車白天上路強制開燈

isetan

13分

121樓

個人積分：13分

文章編號：55840911

magidxseva wrote:
難道真如柯p所說的「老百姓水準就這樣」?????

答對了，老百姓的水準的確不高，政府大多也以專業為理由不妥善溝通，加上媒體宣染，根本沒有理性討論的空間。

說這是台灣政府的政策，一堆人開幹。
說這是日本政府的政策，一堆人還是開幹，幹為什麼台灣不跟進。

反正網路上的討論串看看就好，很多人也是隨意回一下。

1分

122樓

個人積分：1分

文章編號：55840973

治標不治本
問題的根本是 '駕駛人'
要如何改善駕駛習慣
唯有
從考駕照從嚴發照開始

先經過駕訓班廠內考試
再來

絕對嚴格執行 '實際上路的路考'
一有重大違規就要求 '下次再來'

這樣可以避免很多不必要傷害

arf01

66分

123樓

個人積分：66分

文章編號：55841005

要降低事故率、死亡率，最好的作法應該是降低速限，直接把速限全部改成成20km/H，這樣保證事故率&死亡率都會大幅降低...

6分

124樓

個人積分：6分

文章編號：55841021

主動安全配備該定的法律不先定,定一些很好開罰單的法條

894分

125樓

個人積分：894分

文章編號：55841082

blockquote>Freshness wrote:
跟胎壓監測器一樣，因為三寶太多，所以才會把這些東西強制立法
我覺得白天上路強制開燈是有幫助啦
不過這對三寶沒用
因為他們的問題不在於"沒注意到"或是"疏乎"
問題在於他們把整條馬路都當自家廚房隨便走

glaten

38分

126樓

個人積分：38分

文章編號：55841097

強制開燈不錯..
真的可以讓切換車道時..比較不會發生意外..
歐洲好久之前就已經實施了..

0分

127樓

個人積分：0分

文章編號：55841101

燈泡廠商一定很開心

這樣一來營收肯定大幅成長

政府這樣的政策感覺上很不負責任

正本清源的事情幾十年來沒有官員肯做

未免也太消極了

ingemar

0分

128樓

個人積分：0分

文章編號：55841115

很多山區的道路早就全日開頭燈了
如新店烏來、巴拉卡公路及竹120縣道往司馬庫司。
(雖是山區，但是不論天氣晴否，七、八月夏天正午陽光普照也是一樣要開，
被茶伯攔到就是1200)
這只不過施行範圍由山區道路擴大到全區道路，
再者只限新出廠的車得自動要全時開燈。

覺得沒什麼，只是覺得早該要求了。

但覺得政府的要求還是不夠。
應該連氣囊及ESP也是該列入，
難道台灣的人命不及車商的荷包(一年16.84元EPS呀)。

9分

129樓

個人積分：9分

文章編號：55841121

對於安全有益的法令都應該大力支持！更何況是有研究數據的！

2759分

130樓

個人積分：2759分

文章編號：55841167

怎麼不乾脆強制汽機車要有日行燈才能販售~~

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