林桑(小林) wrote:
沒辦法參加區域性的經濟體(如東協)
也沒辦法FTA???
.......什麼都沒有??
光進別國的國門就被稅金打死了!!怎跟別的品牌競爭??
所以不能用單純進出口來搞。
比如說中華汽車，你看他財報應該看得出來：
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obov wrote:
不知道大家在電視上看過電動方程式賽車沒有?
運用的幾乎是世界各大廠最先進的電動車技術。
其中有一支車隊為對岸的"蔚來汽車"。
大家可以注意一下這篇報導，蒐尋一下裡面相關的公司與人，看看他們的企圖與野心：
【深度觀察】兩個百億項目的主角——蔚來汽車為何潛心低調路線？
2016-04-15
http://www.gegugu.com/2016/04/15/1649.html
台灣電動車產業鏈在2006年就吸引了特斯拉要來設廠，公司已經成立，可惜被搞砸了，2010年公司解散回美國去。
電動車市場的大戰方興未艾，台灣還有很多的機會。
拜託政府不要再把錢塞給裕隆了。
看了一下，這個「百億項目」單位是人民幣啊～
如果有這樣的資金，那其實說是「含著鑽石湯匙」出生都不為過！
當然可以由賽車先做，提高知名度後把技術下放做跑車，再接著
做一般乘用車。可以到處挖人建立現成的團隊，要名氣有名氣，
要技術有技術。
在台灣不要講百億人民幣了，一百億台幣的投資大概都是難上加難。
而且這個要做一定是以例如十年後的中國大陸電動車市場為目標，
台灣除了圈地之外，什麼投資等得了十年的我蠻好奇。
雖然這個「百億項目」也可能是畫虎爛，有可能爛尾，不過人家至少
喊出來。台灣的話地方太小，人的思維也受限，沒辦法有那麼大的
思維，成那麼大的局。
台灣要還是適合整合現有產業鍊看能不能做出點實物一步一腳印，
中國那種資本戰台灣是玩不起的。
與失敗為伍者，天天靠盃都是別人的錯。
與成功為伍者，天天跟失敗切磋直到不再出錯。
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Bazooga wrote:
台灣算是有新的車廠吧,去年法蘭克福車展就有展過概念車了喔
http://auto.ltn.com.tw/news/3595/2
不過工廠在大陸,未來也會以大陸為主要銷售市場
樓主的想像，全新的台灣品牌，其實已經有了
果然在第13頁才有人提出來，
台灣自主電動車品牌 Thunder Power 即將在今年法蘭克福車展中參展的消息，
如今，Thunder Power Sedan 電動車終於在車展中正式展出，
而原廠也透露不少關於 Thunder Power Sedan 電動車的相關細節。
而這間自主電動車品牌 Thunder Powe 電動車，
其實是台灣「昶洧股份有限公司」所創立，以生產電動工具、電動馬達以及零組件起家，目前已經在中國的浙江紹興建立生產工廠。目前 Thunder Power 找來 Zagato、CSI、Magnetti Marelli 以及 Bosch 等國際零件大廠共同合作，並採用模組化平台設計，讓未來車款產品線能輕鬆拓展至 SUV 或是 Crossover。
股票代號 4529昶洧
http://www.tpev.com/
有興趣的，可以去逛逛看
人生是遊戲, 遊戲過人生。
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