l0919022554 wrote:連刑法第 310 條...(恕刪) 如果拿得出正規期刊的研究論文,就不會惱羞成怒的喊著要告人來轉移焦點了通常含氧感測器積碳後有六成的機會會掛掉,講混柴油的人還特地講要有含氧感知器的車來試………該裝做不曉得不再追擊,然後去買汽車零件概念股了嘛?
INNU wrote:不知所云的廢文發一堆...(恕刪) 有興趣的話,我可以透過管道,幫你去ATRC或是動力機械系那邊上引擎測試台試看看汽油混柴油的效果如果沒效,測試費全部由你出,再給我和原po每個人十萬如何?
府前路七號 wrote:有興趣的話,我可以...(恕刪) 不好意思..剛剛看到回文笑到肚子疼~~不必這麼麻煩呀...小弟的愛車近一年來已經混過將近30公升的柴油在您"精闢"的解說之下.."最有可能"得到以下結論!!..還測試啥效果???1. 變成積碳卡在你的引擎裡2. 變成廢油,卡在你的觸媒轉化器上30公升耶....嚇壞我了...哇哇哇~老話一句...實作才能驗證理論的錯誤!!噴口水掰理論才是偽科學喔....
INNU wrote:不好意思..剛剛看到...(恕刪) 抱歉,我不曉得你有閱讀障礙列了四個可能給你,你無法看懂還有後面兩條,我會好好檢討的我聽另一個唬爛王說,切掉小雞雞可以讓車速更快,我相信你應該很有實驗精神,去切小雞雞……沒實際體驗怎知行不行,對吧?在兩次世界大戰間,為了提升飛機的馬力或續航力,能夠嘗試過的汽油添加物都被試過了,如果加柴油真的有像唬爛一樣的有效,早就被廣泛應用了沒想到現在還有人在做些一百年前就有人試過的失敗實驗……呵呵,不過想想,真的上當或真心相信的傻子,車子被柴油搞壞,這也算是促進經濟嘛,哈哈哈
要辯證最基本的就是有機械測量出的數據為基準沒有機械測出的數字來做判斷,怎麼去驗證??科學應該不是用感覺的,就算各大車廠也都是用數據來說明自己車輛的性能或油耗不是??現在有人要提供管道,提倡者卻沒人要為自己的立場出來用儀器驗證??INNU wrote:不知所云的廢文發一堆...(恕刪) 何謂沒有驗證的勇氣??別忘記人家跟你站在相反立場怎麼可能去做沒有儀器數據根據的驗證??