自動煞車成本高,但國外即將標配,反觀台灣車廠偷偷拔掉正夯

BRANDS wrote:
買”大陸”VOLVO?....(恕刪)



都什麼時代了,還在”大陸”情節………汽車零組件呢?電器呢?日用品呢?這讓我憶起可笑的處女情節

主被動安全是必要的,不過…要碰過的,還會喘氣的~才會有認知的。
又一個安全魔人
自動煞車只能降低40%的車禍率
美國車廠的協議也是2022年才會變標配
台灣你就慢慢等吧
與其在那邊抱怨國外toyota 2017年就要標配自動煞車,台灣都沒有
不如認真賺錢
去買你說有完整高低速自動煞車的volvo、outlander
或者我記得Q50、Murano
不然就是找貿易商買有自動煞車的美規車款比較實在
冷如冰、寒如雪,劍客西門吹雪

明月下的清風 wrote:
http://www.toyota.com/owners/resources/owners-manuals?garagePrefVehicle=0&garageModelName=Prius&garageYearValue=2017&addToVehicleList=false
2017美版Prius車主使用手冊PDF,官方下載連結

另外,只要修改選擇的車款與年份,也可以下載其他美版車款該年份的使用手冊,補充這一點

多謝提供聯結,仔細讀完那幾頁所有列出把沒有碰撞危險的情況誤判成可能碰撞而自動煞停的條件,深深覺得這些問題若能解決的話,真是人工智慧的一大進步,已經超越自動煞停而接近自動駕駛的程度了,若科技真能做到這樣,消費者的接受度應該會大增吧。
不過小弟猜測,除非法令規定要公佈各種誤判的機率,否則車廠就算有真的實驗數據,也不會印出來自找麻煩,只能自己想辦法找車友打聽,多收集一些車友的經驗來供參考。

TOYOTA的TSS給半套
撞擊發生前只有預警而已
RAV4改款配備真的是慢慢給
今年多六氣囊明年加價多半套的TSS
然後車子繼續賣
這樣的買車手法台灣車主真的要醒醒啊
Tiguan在歐洲全車系有標配AEB
但如果把進台灣的Tiguan AEB也全部標配
一定會有很多人覺得我又不需要這個,可以拔掉嗎
然後有AEB車價也會變貴
在歐洲可以標配
在台灣這樣弄只會吃力不討好
不如就把這樣的安全科技訂在高規格版本
Tiguan至少買的到ACC和AEB這些安全科技
看看同價位的日系休旅
要不是沒有ACC,不然就是沒有AEB
想選配也沒得選
消費市場是有需求才有供給
是台灣車主的消費模式決定車輛配備
像VOLVO好幾年前就已經把主動煞車系統引進台灣
安全配備VOLVO完全扮演先驅者的角色
車輛安全議題在國外相當受到重視
但台灣的安全意識並沒有國外這麼高
像在美國新車如果沒有主動剎車系統
車輛安全等級是沒辦法拿到最高標準
可是在台灣不管是TOYOTA的TSS或LEXUS LSS
都只有在撞擊發生前提出警報和加大煞車力道
和VOLVO的City Safety相比僅搭載半套的安全系統
如果需要先進的車輛安全科技
VOLVO仍是唯一選擇
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 13)

今日熱門文章 網友點擊推薦!