更新:國外機油發展現況及趨勢討論,飛踢台灣神油的假象及技倆~~


teabox wrote:
哀~露餡救不了妳呢~...(恕刪)


台灣的省油標張是什麼?
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guggy50 wrote:
要討論的不是國人自創...(恕刪)

這位求知的網友您好
我1361的引言也有說到
麻煩您在看一次了 看前4句就好
煥仔 wrote:
標準大廠的礦物油 10w30

跟同廠全合成PAO的 5W50 何者省油..

這個比較才能強調我的疑惑

不過下次我的老march換油我換30的看看

看看會不會比較省油.

不過引擎掛掉我就上來罵人- -


10w-30礦物油較省油,我發現你把很多基本的觀念都搞混了~

乖啦~

你的老march用10W-30礦物油就很好用了,嚇嚇叫的~
煥仔 wrote:
不是的,那我換個例子...(恕刪)

那大哥你為什麼不用5W30的合成油來實驗我們的話呢??
您為什麼一定要那麼堅持大廠的10W30(礦物油)PK全合成5W50機油省油度跟保護力呢??
真讓小弟我不解???
我講到薄油觀念時~明明前面就有加(全合成)(認證)跟(規範)等用詞啊!?字很小嗎?

還有煥大哥看文章時別急 別跳段 慢慢看
要搞懂他人文章表達的意思在回文 不然會雞同鴨講

toyulong wrote:
那大哥你為什麼不用5...(恕刪)


我不是說了嗎,下次換油我就要換30的試試看了-3- 不久之前耶.
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teabox wrote:
10w-30礦物油較...(恕刪)


我機車行的,進油都先上MB網站查認證...

另外,全德國的機油有送API認證的去年只有3罐
台灣高達百罐,包含中油的Mirage機油.

(德國廠對美國的認證有種不屑的感覺)

目前我使用的是SWD的機油,也通過了BMW Long-lift的認證.

省油性我再來跟油商問問看有沒有進30的

再來測試一下.至於機車的話我不敢用30的,氣冷加上傳統引擎設計...

缸頭常常破120度.

ps.機車部份,進口重機的原廠國外手冊也是建議使用40~50的番號,因為溫度跟轉速等等等之類的雜因.

基本觀念? 哪些基本關念我搞錯,你可以跟我說說嗎?我認真的.

機油認證的部份我自認還常常上網看大廠公開的資料

"石油情報"我也是有訂的
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angle2000092000 wrote:
不會怎樣啊,我以前開...(恕刪)


去好市多還買到假油的話,我也認了啊
神馬都是浮雲 wrote:
去好市多還買到假油的話,我也認了啊


應該是不會啦
我也常用Chevron 5W40,斷斷續續也買第8箱了,
照我每一萬換油也開了7-8萬有了
這支油開起來引擎聲蠻大聲的,不過一瓶200不到,算是有點經濟性
煥仔 wrote:
我機車行的,進油都先...(恕刪)

100CC~110CC之間 光陽機車手冊推薦5W30 所以一定可以用
氣冷125以上的確不建議用5W20或以下 溫度真的太高 5W40也是良好選擇
但是有改油冷或本身有水冷使用會更好 好拉轉 明顯省油 比用10W40 5W50好太多太多(機車行換5W50超貴!!我絕對不會花3~500去機車行換油)

不是沒看到煥哥你要用30黏度的油 只是你沒說要用礦物還是合成油
又一直強調用壞要罵人或全合成5W50PK礦物10W30等激動文
叫小弟如何不能警慎看待呢??我一直都很認真看每篇每位網友的文章
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