kkklen3k wrote:加速度的公式(距離=初速×時間 + 1/2*加速度*時間平方)...(恕刪) 物理公式!我早就還老師了看完後還是似懂非懂總之不管50或是55,我就是認為, 保護只做一半!誰敢保證低於50的追撞車禍就不會出大條代誌
traysing168 wrote:在路上遇到一台雙龍的REXTON...(恕刪) 雙龍的技術是來自賓士沒錯,但並非百分之百都是,緊急煞車警示燈REXTON應該沒有標配。rxyzf wrote:燈這麼多閃來閃去有何...(恕刪) 這裡談論的是汽車的煞車燈,開這麼多年的車,遇見前車煞車燈會和機車一樣,每次煞車都閃的機會真的不多,您所指的應該是很多機車加裝的煞車閃爍器吧!只要煞車就會閃個不停,這跟緊急煞車警示燈是不一樣的。緊急煞車警示燈沒用的話,為何有越來越多的車廠在新車上標配?!至於燈壞不修,該打燈不打的,這純屬駕駛個人的行為問題,這種人只能靠法令與執法人員來糾正,與配備本身的功能無關。
晨星 wrote:那是另外加裝的...豐田車都可加裝.但時速40km/hr以下不會閃......(恕刪) 看到這想到有次周日開車去埔里玩,有遇到一台Toyota RAV4應該就是有加裝這種配備,因為有一次在停紅燈煞車時, 故障警告燈就閃了起來…..時速應該不會超過40只是他的煞車燈都先亮了一陣子,跟在後面的我早就放油門踩煞車,又閃起故障燈,我還以為那麼新的車就要顧路了……一點緊急煞車的感覺都沒有,這樣緊急煞車警示會有用嗎?
siyangyang wrote:看到這想到有次周日開...(恕刪) 您這段開車經驗,正好驗證了文中提的賓士研究報告:搭載一般煞車燈或是搭載雙閃警示燈的系統,後車駕駛看到燈號後,反應煞車的時間都是0.6秒,而看到賓士的閃爍式煞車燈則是0.4秒。這就能體會賓士為何採用閃爍式的煞車燈當警示信號。
恩嗯!這個文章是不錯啦!但對於那個閃黃登,再下是有點意見說!已在下所知!閃黃燈是告知允讓前車超車〈就是讓他切到我的前方啦,也有警世後方個人要減速了!個人晚上則是會關大燈亮小燈以示允讓〉,或是告知後方有狀況,再則是感謝後方車輛允讓!但是每次雨大一點或起霧,一堆車都閃黃燈!真是讓在下覺得莫名其妙!不知要讓車還是要急減速說??
evanchiu2003 wrote:閃黃燈是告知允讓前車超車〈就是讓他切到我的前方啦,也有警世後方個人要減速了!個人晚上則是會關大燈亮小燈以示允讓〉,或是告知後方有狀況,再則是感謝後方車輛允讓但是每次雨大一點或起霧,一堆車都閃黃燈!真是讓在下覺得莫名其妙!不知要讓車還是要急減速說?? 這就難怪人家閃黃燈,你會不知要讓車還是要急減速了!一般要禮讓後方車超車,都是放漫車速,往車道外側靠,禮貌一點的,還會將手伸出去揮手示意,~~~~~而且關大燈亮小燈跟只亮小燈,車後的燈根本沒變化,後面的車誰會知道你要讓車啊!