Clslee wrote:
自排, 手自排, 自...(恕刪)
所以 我才會想要 統計一下， 在座的不曉得有多少人長期使用過所謂的 "自手排" or "雙離合器自手排" 的車種??
是否有許多人都停留在 過去的 "自排" 車的感覺??
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,沒錯開手排車我是"自我良好"!但也沒覺得手排車才是王道!你可選擇開與不開,版上也沒人大推你開手排,只是跟你講手排的優點,而且手排的市占率,關我們開不開有甚麼關係,頂多比較難買車而已!
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或者回歸根本 手排
其目的 就是汽車研發 是達到 可以自由拉轉速 又可以簡短時間 達到換檔目的
才有手自排 自手排的產生
手排的優點 可以依據個人需求進退檔 同樣條件下 達到加速快速又可以省油
各位大大回想一下
為何車子都會標示 多少rpm/多少馬力 例如 5000rpm/150hp
也就是說 當轉速拉到5000rmp時 馬力才是最大
如果又另外一台 強調3500rpm/148hp 可以達成90%輸出 最高到148hp
當時福特focus 就是強調 靈活性
我們就可以知道 後者會跑比較快 雖然前者馬力大 但是轉速要拉到5000rpm 才能有此150hp馬力
也就是說 手排可以先拉轉速 馬力提早湧現 所以人家說檔檔可以"雞雞叫" 就是此種樂趣
自排 有開過就知道 當轉速降下來之後 車子要再加速能力 就很龜 各位爬林口那一段上坡就知道了
早期汽車工業上 就是發展各家變速箱 來達到自由升降檔的手排特性及省油 又有自排的便利性
早年前 法拉利就發展出 換檔時間0.01秒 這是職業車手也無法達到的境界
所以 這個大概這些有不同吧 在來 自排 結構上有扭力轉換器的損失 所以就算標示多少馬力
也有10%~15%損失
這是我改手排多年來經驗給各位大大分享
所以不管哪種方式 都有好處 只早期自手排 油耗 會比傳統手排 來的差
以我車子10年車 改手排 以前沒有改 跟現在比 差不多可以多開60公里左右
跟同是那些新車比 強調省油的 我只差一點點 因為我無法控制我的右腳 猛踩
所以現在就有強調省油的 牛頭 都出現了七速 主要可以增加每個轉速上的靈活性 還可以達到省油目的
找一台適合自己的 就是好車 我只是說出優缺點而已 請問來跟我嘴砲
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