COWCAR wrote:
我有一次是不得以一直...(恕刪)
很正常, 有車跟其實比較好開, 自己開前面, 反而比較耽心會被抓.
那位怪咖, 可能因為你在他前面, 比較放心敢採油門.
等他追上你時, 又覺得你太慢, 所以超你車 (也許你也是這樣 所以超來超去)
在高速公路上, 我很喜歡找快的車跟在他候面, 當然速度越快 安全距離越遠!
所以我就搞不懂那些要併排行車的駕駛,
假如你速度不快, 跟在後面不是很舒服嗎?
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ddcatt wrote:
我想即便放寬內車道速限到兩百公里，
會龜在內車道的車還是龜著，
唯有宣導並嚴格執行內車道為超車道的駕駛觀念才能解決一切。
以臺灣用路人的水準而言,
要訴求宣導可以說是不可能有所改善 (會上01討論這個問題的實在是少數人).
先撇開執法困難或引發爭議的問題,
不管在法令規定或是實際執法上放寬內車道速限,
例如如果最內車道速限可以放寬,
這樣至少可以很明白的指責佔用內車道並排行車的錯誤.
而不是像現在這樣, 龜車死守法令的規定, 你拿他一點辦法都沒有.
當內車道速限放寬到例如時速120~130的時候,
就算他要死守速限也必須要以比外側車道快的120前進,
並且不會因此而有被取締超速的疑慮,
自然而然比較不會發生多車並行的狀況.
所以我認為在可以解決選擇性執法與認定困難 (台灣幾乎沒有動態取締) 的狀況下,
提高內車道速限應該是個不錯的解決辦法.
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對於高速公路超車這個問題，我已經隨緣了....
台灣現在實在還是沒有這個觀念，會讓的，真的是少數。
我以前看到慢的還會閃個燈提醒一下讓道，但自從常常遇到那種
你不閃沒事，你閃他燈結果他故意阻擋擋你的鳥事之後，我現在的作法一律是
先以比前車高速的速度拉近距離，通常，如果會讓的，這個時候就打燈讓開了。
如果前面是那種無動於衷的，就自己打右方方向燈，中內側超車吧。
如果遇到並排的，一律對內側車道車輛閃燈兼鳴喇叭警告....
不過，這種會並排的通常駕車觀念都很差....大概都不會鳥你.....
倒是常常可以看到中間或外側車道的車輛主動拉高速度解除並排。
這時候，只好還是中間車道....超車.....經過內側車輛時順便在鳴個兩聲喇叭讓他知道他很討人厭....。
跟那種在內側龜的爛貨耗.....只是壞了自己一天的心情而已。
